Page 1 of 3 123 LastLast
Results 1 to 15 of 34

Thread: Как най лесно да си проверя турбото дали е в час

  1. #1
    започва да се пристрастява тонито's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    Шумен
    Posts
    54

    Default Как най лесно да си проверя турбото дали е в час

    Мисля си че турбото не работи както трябва,щото колата не върви както преди,тромава и сякаш карам чист дизел от 83 година.Слагам малко графики от тест с мултискан
    Attached Files Attached Files

  2. #2
    Запален алфист Lupo Nero's Avatar
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    Видин
    Age
    42
    Posts
    109

    Default

    наи добре една диагностика но аз залагам на спекла геометрия на турбината

  3. #3
    започва да се пристрастява тонито's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    Шумен
    Posts
    54

    Default

    И ми записва грешка EGR

  4. #4
    Запален алфист Lupo Nero's Avatar
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    Видин
    Age
    42
    Posts
    109

    Default

    почисти си ЕГР-а и опитаи отново
    при мен се случи същото нямах тяга от турбото оказа се соленоид

    ---------- Post added at 18:46 ---------- Previous post was at 18:44 ----------

    кажи за каква кола става на въпрос колега

  5. #5
    започва да се пристрастява тонито's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    Шумен
    Posts
    54

    Default

    1,9 JTD SW /110 p.s. е колата
    Last edited by тонито; 08-04-2013 at 19:17.

  6. #6
    Запален алфист Lupo Nero's Avatar
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    Видин
    Age
    42
    Posts
    109

    Default

    соленоид се нарича ел. клапан за управление на турбото това имах в предвид че се случи с моята кола
    дали има соленоид на ЕГР-а нямам представа
    Last edited by Lupo Nero; 08-04-2013 at 19:08.

  7. #7
    започва да се пристрастява тонито's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    Шумен
    Posts
    54

    Default

    ел.клапана на гърба на радиатора , с двете мъркучета и букса

  8. #8
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Quote Originally Posted by тонито View Post
    И ми записва грешка EGR
    Удари му една ламаринка и пак пробвай.

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  9. #9
    започва да се пристрастява тонито's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    Шумен
    Posts
    54

    Default

    не се ли мери този клапан с мултицет,мултискана не го ли хваща,по някакъв начин да го тествам

    ---------- Post added at 19:41 ---------- Previous post was at 19:41 ----------

    Quote Originally Posted by code View Post
    Удари му една ламаринка и пак пробвай.
    пробвах,няма ефект да му ....... мам...

  10. #10
    започва да се пристрастява тонито's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    Шумен
    Posts
    54

    Default

    Quote Originally Posted by monchaka1 View Post
    соленоид се нарича ел. клапан за управление на турбото това имах в предвид че се случи с моята кола
    дали има соленоид на ЕГР-а нямам представа
    това е „чудото“ на техниката нали
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails ел.клапан.JPG  

  11. #11
    Запален алфист Lupo Nero's Avatar
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    Видин
    Age
    42
    Posts
    109

    Default

    да това е соленоид и аз моя го мерих с мултицет и отчиташе че е здрав но не работеше нормално турбото или не се активиреше или свистеше откакто смених въпросния клапан всичко е ОК но при теб незнам как е трябва си диагностика

  12. #12
    Ventura garage Mury's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София;кв.Бели брези
    Age
    42
    Posts
    10,437

    Default

    От тези логове,не се разбира реално колко ти надува турбината,но от тях разбрах,че ти е блокирал отворен ЕГР-а.Не пипай клапана на турбината,а сложи тапа на ЕГР-а,освен ако някой не го е направил вече и за това са ти така логовете
    Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
    Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
    Piaggio Liberty 05" 50cc 2T

    Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex

  13. #13
    започва да се пристрастява тонито's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    Шумен
    Posts
    54

    Default

    Quote Originally Posted by Mury View Post
    От тези логове,не се разбира реално колко ти надува турбината,но от тях разбрах,че ти е блокирал отворен ЕГР-а.Не пипай клапана на турбината,а сложи тапа на ЕГР-а,освен ако някой не го е направил вече и за това са ти така логовете
    беше затапен до скоро разлика не усетих.Пробвах теста от долното мъркуче на соленоида -лостчето на гъбката едвам помръдва ,така ли трябва да е по принцип.Хода му е много малък едвам се забелязва че мърда лостчето

  14. #14

    Default

    Според някои хода му е половин сантиметър, според други 1.5 сантиметра...
    Ако няма и половин сантиметър, едно чистене на сешоара няма да навреди със сигурност, тъкмо ще и се прегледа обстойно състоянието.

  15. #15
    Запален алфист Lupo Nero's Avatar
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    Видин
    Age
    42
    Posts
    109

    Default

    при мен се движи от положение в което лостчето е видимо наи-голямо до горе-долу 3\4 от размера му това при тихите обороти нормално ли е или трябва да се корегира хода му
    благодаря предварително

Page 1 of 3 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •