@Mury: Знам бе човек, аз ясно, недвусмислено (и нетипично за мен) казах в прав текст, че искам евтинджос за тоя скрап...
Няма проблем, щом това е най-вероятната причина - страшно ще е ако не са те при това, което ми казахте, че сте разглабяли...
Да се пробвам ли сам да ги свалям или има наистина възможност както каза RUSEV-BGR да ги оставя вътре (тоест разбирай да я докарам пак за да и ревеш ти )..?
Ама те тия свещи нямат общо с тези на жетеде-то - тук инструмент, по-специален от гаечен ключ с размера на свещта ти не трЕбе...
Ясно бе, базиках се - не съм чак толкова технически неграмотен...
Що бе с гаечен ключ си става екстра,тея са нови,ако има изгорели ще се отвият лесно
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Тази сутрин пробвах следното - давам контакт и като изгасне лампата с реотана, гася и пак контакт - така три-четири пъти прди да врътна на стартер и запали от половин оборот на стартера...
Когато си я взех говорихме с батките, че евтинджосите са "по-бавни" от хубавите свещи и трябва да се чака повече за да загреят. Аз си чаках повече преди да давам стартер, но след днешния опит си мисля, че е възможно като изгасне лампата с реотана това да значи, че веригата е прекъсната и в такава позиция ако ще 10 минути да ги чакам да загреят, те няма да загреят повече, докато при гасенето и повторното даване на контакт ги насилваш да загреят още веднъж... Възможно ли е това да е била драмата или днешното палене е случайно..?
ами правилно си се сетил. подгрева е с таймер. като изгасне лампичката, значи подгрева е спрял. това което си направил е няколко подгрева един след друг. това се препоръчва за дизелите когато се палят в много студено време. замери си свещите с мултицета. ама и ти си един дизелджия
точка
С увеличаване времето на работа на свещите се увеличава е вероятността да изгорят.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Баш пишман нафтаджия съм си...
Снощи стана късно и ме домързя да се гъзя на улицата с мултицет и фенерче, ясно е, че така свещите ще изгорят по-бързо, ама явно са големи боклуци и само така работят адекватно - ще паля така докато намеря време да купя 4 свестни свещи, пък ще видим... То ако паля нормално при положение, че не са изгоряли се държат все едно са изгоряли, така, че...
@Mury: можеш ли да кажеш някакъв парт номер нещо, по което да търся свещ, за да не се налага да свалям една и да се разкарвам с нея, или така си е най-сигурно?
абе може само 1-2 да не са в ред или пък с по-високо съпротивление, което значи че мощността им е по-ниска. те всъщност са едни прости реотани, нищо особено.
точка
Не говорете глупости,старите дизели имат и след подгрев,както и ЖТД-то.
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Батка факт е, че като изключа и пак дам контакт пали по-добре, дори и да е топъл двигателя - днес пробвах 5-6 пъти щото се наложи... Да не би пък да е нещо с горивото все пак..?