Page 5 of 21 FirstFirst ... 3456715 ... LastLast
Results 61 to 75 of 305

Thread: Директно впръскване на газ ?

  1. #61

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    1,75 TBi моторът с директно впръскване ли е?

    Да директ инжекция го водят, и мисля, че от новата генерация, този е само алфа-мотора. И както Роби написа той излиза и на сайта за ГИ. Същият мотор нали отива на Джулиета QV, 4C.Всички други са GM, Опел моторите, особено този 3.2 където не върви и като за 2.2, освен ако не му сложиш компресорче, както всички знаят от клипчето в youtube със 159 от Германия.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Virus Alfa

  2. #62
    обикновен газаджия robygas's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    sofia
    Age
    58
    Posts
    3,478

    Default

    Никъде не е казано, че впръскването на течна фаза е "само" за автомобили с директно впръскване. Просто това е списък на най-новите добавени и това което се прави в момента от ПРИНС.
    Всяка компания си има своя концепция и този списък може е различен.
    0887 26 38 78 - "Robygas"- Роби
    Автогаз сервиз-
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=71727

  3. #63
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Впръскването на течна фаза, да, но нали тук говорим за директно впръскване на течна фаза, което сякаш се явява единствената възможност за газифициране на мотори с директно впръскване.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  4. #64

    Default

    Добре де, 2015 сме... Виждал съм ТИР, дизелов на ГАЗ. Трета кола вече карам на газ( две с Принс, и една със Стаг)... Какво толкова и умуват на тази течна фаза. И ако в БГ, няма пазар, в другите държави има , на места даже доста интерес...... Всичко си остава въпрос на цена. За 1000 лева няма чудеса. За повече , плащаш караш.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Virus Alfa

  5. #65
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    На пръв нещата изглеждат прости и примамливи. Най вече заради отнемането на топлина преди възпламеняването на сместта поради изпарението на газта близо до горивната камера или в нея. Т.e - следва да се очаква по-високо КПД по тоя способ. Очевидно напрактика нещата са доста по-сложни, щом не съществува тази универсалност на уредбите допреди течната фаза.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  6. #66
    обикновен газаджия robygas's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    sofia
    Age
    58
    Posts
    3,478

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    , което сякаш се явява единствената възможност за газифициране на мотори с директно впръскване.
    Това изобщо не е така.
    0887 26 38 78 - "Robygas"- Роби
    Автогаз сервиз-
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=71727

  7. #67
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by robygas View Post
    Това изобщо не е така.
    Щом "изобщо не е така", какви са другите варианти при които няма разход бензин при загрял мотор?


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  8. #68
    обикновен газаджия robygas's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    sofia
    Age
    58
    Posts
    3,478

    Default

    Почти всички съвременни системи, независимо от начина си на впръскване, предлагат опцията "директно палене на газ" при загрял двигател. В повечето случай има и отметка от колко градуса да се случва това.
    Не се заяждам точно с теб. Знам, че си напред с материала. Просто разглеждате нещата много едностранчиво.
    0887 26 38 78 - "Robygas"- Роби
    Автогаз сервиз-
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=71727

  9. #69
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Всичко е наред. Само питам, защото знам, че има какво да науча от теб.

    Системи много, но лично аз не разбирам, как може да се газифицира JTS мотор по друг способ освен да се впръсква газта директно посредством бензиновите дюзи или евентуално те да се сменят с някакви други.

    Другото, което ме интересува е дали може тотално да се елиминира бензина и моторът да пали и работи само на течна фаза ПБ дори при ниски температури?

    Допустимо ли е също така, да се махнат бензиновите дюзи, на тяхно място да се поставят тапи а течна фаза да се впръсква в колектора?


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  10. #70
    Пишман Газаджия don_pepone's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Добрич/Варна
    Age
    36
    Posts
    2,510

    Default

    Еххх тая тема откога ме гложди и мене!! Ако някой го измисли това с елиминирането на бензиновите дюзи или поне да се пали направо на течна фаза газ щее супер, веднага си взимам една 159-ка 2.2 или 3.2 с 1 камион екстри и си бръмкам на газ и ти нещем ни ЕГР-и ни ДПФ-и ни нищо
    EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
    EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
    NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG

  11. #71
    обикновен газаджия robygas's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    sofia
    Age
    58
    Posts
    3,478

    Default

    Лошото е, че хората умуват как да правят коли, а не как да ги счупят.
    0887 26 38 78 - "Robygas"- Роби
    Автогаз сервиз-
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=71727

  12. #72
    Пишман Газаджия don_pepone's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Добрич/Варна
    Age
    36
    Posts
    2,510

    Default

    Прав си, те JTS-сите са си направени за по-голяма икономия и екология, то и не само те а всички съвременни коли с директно пръскане де, просто ние сме си бедняшки народ и разход от 12-13 градско бензин не ни е по стандарта.... Но пък ни се карат яки коли за без пари
    EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
    EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
    NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG

  13. #73

    Default

    Quote Originally Posted by don_pepone View Post
    Прав си, те JTS-сите са си направени за по-голяма икономия и екология, то и не само те а всички съвременни коли с директно пръскане де, просто ние сме си бедняшки народ и разход от 12-13 градско бензин не ни е по стандарта.... Но пък ни се карат яки коли за без пари
    Просто цената на газта предразполага. Ако стане 1.60-1.70 като в Унгария, пазара на бензинките ще се срине А иначе не бих определил карането на газ като за "бедняшки" народ. Никога няма да платя двойно за еднакъв продукт/услуга, дори и милиардер да съм, пък който го дразни да си сипва бендзин



  14. #74
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by acho_ View Post
    Просто цената на газта предразполага. Ако стане 1.60-1.70 като в Унгария, пазара на бензинките ще се срине А иначе не бих определил карането на газ като за "бедняшки" народ. Никога няма да платя двойно за еднакъв продукт/услуга, дори и милиардер да съм, пък който го дразни да си сипва бендзин
    +1

    Под въпрос е и тезата затова дали карането на газ съсипва мотора или удължава живота му.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  15. #75

    Default

    Като се има в предвид икономията от 1000лв/10.000км при среден разход 8 и сегашните цени на горивата.. една хипотетична ревизия/ремонт на главата не е болка за умиране. Все пак хората си джиткат 10ки хиляди км безпроблемно



Page 5 of 21 FirstFirst ... 3456715 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •