Скърцане чукане по неравности отпред в дясно ? ! ?

[kukata_1970]

Имам подобен проблем и след като го открих не знам какво да правя.Колата ми топуркаше (отпред) дори при най-малките неравности.Много ясно се разпознаваше тропането на метал в метал. Свалих и двете колелета и каквото не ми хареса по окачването го подмених.Смених тампоните и на двата горни носача (шарнирите бяха добре),двете биелетки и двата външни накрайника.Маншоните на рейката бяха скъсани и ги смених и двата.След всичко това нещата изглеждаха много добре.Топуркането изчезна но само за около месец.Свалям отново колелетата,а всички сменени елементи са си като нови.Двата маншона на рейката отново бяха скъсани.Забелязах,че мястото където се кръстосват стабилизиращата щанга и втрешния накрайник е много малко.Едва няколко милиметра(3-4) и вероятно затова при най малките неравности маншона се протрива . Мисля,че това разтояние трябва да бъде по-голямо за да не се получава този контакт между стабилката и вътрешния накрайник.Незнам при вас как е .Ако имате идея някъква давайте акъл.

[Stoyan Zhelyazkov]

Колега незнам кой е мотора и каква е колата но тампоните на стаб щангата са вечните заподзрени, откачи биалетките направи едно кръгче и ако е от тампоните ще разбереш.

[Zeppelinist]

Каква е колата, с какъв мотор? Щом разстоянието, за което пишеш е толкова малко най-вероятно имаш заминал(и) тампон(и) на мотора, от там поява на чукане и пр., може да ги погледнеш.

[kukata_1970]

Колата е ALFA 156 1.8 TS 01

[dimovmk]

Ако не се лъжа може да е и тампон на амортисьора ? ( Не ме убивайте с камъни,чувал съм го от някой)

Спокойно, няма да те тормозим Даже си в правилната посока. Подобен проблем имах и аз.
След като всичко по окачването си беше ОК, остана съмнение точно за този тампон. Сменихме го...и познай - оказа се амортисьорчеее.
Така че варианта тампон/амортисьор е напълно резонен.