Results 1 to 5 of 5

Thread: Жило на ръчната спирачка

  1. #1
    Moderator Boby's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    2,568

    Default Жило на ръчната спирачка

    Преди 2 години брат ми смени жилата на ръчната на неговата 166-ца и сега пак са за смяна. Проблема е, че апарата и носача са под различен ъгъл и ако е хванато жилото за носача се пречупва. С времето ръждясва и съответно блокира. Някой решил ли е този проблем? Вчера смених жилата и на моята кола и не съм ги вързал за носачите и не са пречупени в момента.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails IMGP2811.jpg   IMGP2812.jpg   IMGP2813.jpg  
    Opel Astra J
    ex:
    Alfa Romeo 164 2.5TD
    Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
    Alfa Romeo 164 2.0T.S.
    Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo

  2. #2
    Запален алфист Росен Желев's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Бургас
    Posts
    284

    Default

    И при мене едното жило блокира откачил съм го да не задържа апарата като ги сменям ще погледна как е.
    Алфа 166 2.4 JTD

  3. #3

    Default

    Как е изкарал брат ти 2 години не знам
    Аз си ги сменям веднъж годишно.
    Сега отново съм легнал с поредните жила,като този път съм ги наблъскал с масло,грес плюнка и какво ли не само и само да изкарат до другото лято.Освен че се пречупва,както си забелязал прави корем между носача и апарата и положението е неспасяемо.Ако ги оставя да се "веят" покрай носача ще заминат от гумата
    Така че като изключим жилата които по подразбиране са си боклучета,олигофренизма при задното окачване и съпътстващите елементи е титанично при талянците
    nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.

  4. #4
    Moderator Boby's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    2,568

    Default

    Quote Originally Posted by Linkestis View Post
    Как е изкарал брат ти 2 години не знам
    Аз си ги сменям веднъж годишно.
    Сега отново съм легнал с поредните жила,като този път съм ги наблъскал с масло,грес плюнка и какво ли не само и само да изкарат до другото лято.Освен че се пречупва,както си забелязал прави корем между носача и апарата и положението е неспасяемо.Ако ги оставя да се "веят" покрай носача ще заминат от гумата
    Така че като изключим жилата които по подразбиране са си боклучета,олигофренизма при задното окачване и съпътстващите елементи е титанично при талянците
    А аз съм решил с тези на моята да изкарам поне 6-7 години. Корема м/у носача и апарата не можеш ли да го обереш като издърпаш жилото напред към резервоара и там да е големия корем. При мен за сега седят добре като не са закачени за носача. Не опират в гумите. Единствения проблем е, че ако кача 3-ма отзад ляга задницата и жилото се мачка м/у подкалниците и носача.
    Opel Astra J
    ex:
    Alfa Romeo 164 2.5TD
    Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
    Alfa Romeo 164 2.0T.S.
    Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo

  5. #5

    Default

    Моите като ги гледам са оригиналните с оригиналното окачване, не са мръднали освен, гумените маншончета до апаратите, които се разпаднаха и ги махнах.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •