Щом проблемът със стартера винаги се проявява, когато предпазителят е здрав и колата е на контакт, то направо откачи прочодника от схемата (50) и виж дали при даване на контакт стартерът ще завърти.
Ако завърти, означава, че изключваме комутатора на ключа от уравнението и търсим късо по кабела до стартера (този който си откачил)
Ако се стигне до тази ситуация и ти е трудно да проследиш кабела за да откриеш късото, не е лошо решение, ако направо смениш въпросния проводник, без да се интересуваш откъде върви стария.
---------- Post added at 21:52 ---------- Previous post was at 21:40 ----------
Управляващият проводник за стартера минава през буксата D3 (пин "E"):