Results 1 to 12 of 12

Thread: Проблем с безиновата помпа

  1. #1

    Default Проблем с безиновата помпа

    Здравейте Колеги,
    Имам следният проблем:
    Колата е 156 2.0 TS Sportwagon Selespeed 2001г.,
    не я бях карал 3 месеца и сутринта си запали след това я паркирах пред работата ми и вечерта ха да запаля ама НЕ.Като отварям шофьорската врата по принцип чувам как заработва бенз.помпа,но сега не я чувам и като дам на контакт на таблото само премигва светлинката за впръскване на дюзите и продължава да свети,което според мен означава че е блокирала бенз.помпа и затова не иска да запали,а ток има да те убие чак.Ако знаете как да я раздвижа или някой може и има нужният софтуер за да я раздвижи един вид "ръчно",моля пишете ми,аз съм от София,защото не ми се дават пари за репатраци и сервизи.
    Благодаря предварително на всички.
    Last edited by mapoko; 15-05-2013 at 12:26.

  2. #2
    absolute beginner BLUE1's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Пловдив
    Posts
    1,289

    Default

    Я първо бръкни под шофьорската седалка, напипай един пластмасов цилиндър с гумен бутон отгоре и го натисни!
    SUBARU OUTBACK 2.5i MY06

  3. #3

    Default

    Опитах да го натисна ама все едно е блокирал в натиснато положение,не иска да щраква.

  4. #4
    absolute beginner BLUE1's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Пловдив
    Posts
    1,289

    Default

    Значи не е от него! Карай я в сервиз, няма начин.
    SUBARU OUTBACK 2.5i MY06

  5. #5

    Default

    няма ли нещо друго което да опитам да направя преди сервиза?
    Last edited by mapoko; 15-05-2013 at 00:15.

  6. #6
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Това което чуваш като отваряш вратата не е бензиновата помпа, а помпата за селеспийда. Там ти е проблема. Тук трябва да се изкажат специалистите по селеспийд. По спомени ако помпата не заработи, изобщо няма да тръгне да пали.
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  7. #7

    Default

    А лампата на километража,която свети за пръскането и не огасва

  8. #8
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Еми тя сигнализира за някакъв проблем, не е задължително да е с бензинова помпа, дюзи и т.н. Без диагностична апаратура няма как да се разбере със сигурност заради какво свети.
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  9. #9

    Default

    Някакви други идей.

  10. #10

    Default

    По принцип мисля че при проблем с бенз помпа ижектора на таблото не светва....
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  11. #11
    Запален алфист
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    София, България
    Posts
    211

    Default

    Така е. Карал съм на газ , с повредена помпа и нищо не светеше.

  12. #12

    Default

    Колеги,благодаря за съветите,явно се е оказало нещо друго.След като престоя едно денонощие там където не желаеше да запали,вчера вечерта поразмърдах малко жиците,сложих акомулатора,чу се звука от селето,лампата за впръскване изгасна и колата запали.Само където се чудя тази лампа за кои функци на колата отговаря,като индикатор.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •