Присаждане на вариатор към 1.7ТС - възможно ли е?

[търтей]

[quote=Zm]

при 8 волтовите дизеловият шум ако не бъркам е от вала а не от вариатора

Какво по-точно имаш предвид?[/quote:1oc1nzw5]

износва се изпускателния вал и от там трака

[Bodom]

Благодаря ти Zm, напълно ми се изясни схемата на начина по който работи Phase Variator

[Z:)m]

[quote=търтей][quote="Zm":wlty54lh]

при 8 волтовите дизеловият шум ако не бъркам е от вала а не от вариатора

Какво по-точно имаш предвид?[/quote:wlty54lh]

износва се изпускателния вал и от там трака[/quote:wlty54lh]
Проверено е ... миналата пролет - и изпускателния и всмукателния... И двата вала са в перфектно състояние, хлабините също са в границите на предписанията на производителя. За съжаление, трака си и... туй то. Майстора се опитва да ме убеди че е от синджира, ма мене пО-друго ми звучи

[търтей]

[quote=Zm][quote="търтей":2tv1oxsh][quote="Zm":2tv1oxsh]

при 8 волтовите дизеловият шум ако не бъркам е от вала а не от вариатора

Какво по-точно имаш предвид?[/quote:2tv1oxsh]

износва се изпускателния вал и от там трака[/quote:2tv1oxsh]
Проверено е ... миналата пролет - и изпускателния и всмукателния... И двата вала са в перфектно състояние, хлабините също са в границите на предписанията на производителя. За съжаление, трака си и... туй то. Майстора се опитва да ме убеди че е от синджира, ма мене пО-друго ми звучи [/quote:2tv1oxsh]

а веригата натегна ли я?

[Z:)m]

а веригата натегна ли я?

нъц...
Казаха ми да не я натягам сам, че то нИ бИло толкУз проЗто туй нЯщо ве... и аз си затраях от страх да не я пренатегна нещо... знам ли

[bass]

Та при това положение, кой детайл трябва да се смени (съгл. прил. схема)?

Ненам, аз съм в ролята на книжния плъх тука - ще трябва да каже някой с повечко масло под ноктите

Ето още една схема с детайлите (номер 1 и подкомпонентите му):

[търтей]

[quote=Zm]

а веригата натегна ли я?

нъц...
Казаха ми да не я натягам сам, че то нИ бИло толкУз проЗто туй нЯщо ве... и аз си затраях от страх да не я пренатегна нещо... знам ли [/quote:l3v288vz]

еми не е сложно
чеки да изровя как се прави

[търтей]

е те това е

[Z:)m]

Та при това положение, кой детайл трябва да се смени (съгл. прил. схема)?

Ненам, аз съм в ролята на книжния плъх тука - ще трябва да каже някой с повечко масло под ноктите

Ето още една схема с детайлите (номер 1 и подкомпонентите му):

бе то ясно, че ще требе поне веднъж да се отвори тая глава и да се види какво става вътре... Ма мене нещо друго ме чопли като въпрос. След като 1.7 си е оборудвана със все сичките чаркове, защо не са й сложили вариатор а са я оставили тъй...?

[Z:)m]

е те това е

да...чел съм го... то и аз съм книжен плъх
ма кат'тъ стреснат веднъж...

[търтей]

[quote=Zm]

е те това е

да...чел съм го... то и аз съм книжен плъх
ма кат'тъ стреснат веднъж...[/quote:19fv1kli]

само дето на 155 е шибано завъртян двигателя и много неудобно - ама то се вижда дали е лабава с просто око като свалиш капака на клапаните

[bass]

След като 1.7 си е оборудвана със все сичките чаркове, защо не са й сложили вариатор а са я оставили тъй...?

хъхъхъ, ей, как не си записах размишленията по темата на джамбазите, когато купувах мойта
Само като им кажа, че не ща 1.7, и глей ко стаа - философ до философа и инджинер до инджинера, мила моя майнольо!

[Yon]

@Zm , доколкото разбрах какво ти се иска трябва да ти кажа , че само със соленоид май няма да стане защото магистралите по главата в технологичния отвор липсват....

[Z:)m]

@Zm , доколкото разбрах какво ти се иска трябва да ти кажа , че само със соленоид май няма да стане защото магистралите по главата в технологичния отвор липсват....

...това проверено ли е?

[Yon]

...това проверено ли е?

Ами иначе цялото ти масло щеше да изблика от отвора за 2,3 секунди след палене А това вече съм проверявал