Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 27

Thread: Проблем с ролки пистов ремък

  1. #1
    Запален алфист Росен Желев's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Бургас
    Posts
    284

    Default Проблем с ролки пистов ремък

    Значи проблема е следния цъвка. Когато е студена колата не цъвка а след две три минути като загрее чува се цъв цъв цъв.Сменени са трите ролки и задния лагер на динамото и пак цъвка и то яко.Ремъка е на 5 месеца без видими дефекти по него. Та въпроса е възможно ли е от хидравликата да цъвка или е преден лагер на динамото?
    Алфа 166 2.4 JTD

  2. #2

    Default

    аз не мога да си представя звука, ремъка изпънат ли е както трябва, лагера на компресора по скоро вие, ако е помпата не знам, може би при навит до край волан звука ще се променя, но според мен оста на обтягащата ролка е суха, моята фабрично не беше смазана.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  3. #3

    Default

    Това ,че ремъка няма видими следи от износване нищо не значи.Със старите ролки се износва по един начин а сега с новите стои по друг начин.Смени ремъка и ако пак издава звуци прегледай всички шайби и ролки за съостност.
    Има ли желание,винаги има начин!

  4. #4
    Запален алфист Росен Желев's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Бургас
    Posts
    284

    Default

    Не е ремъка поливам го с вода и продължава да цъвка.Ако е ремък от водата спира.Като се наведа от страни повече се чува откъм динамото отколкото отпред.
    Алфа 166 2.4 JTD

  5. #5
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Както го описваш звука цъв - цъв............е характерен като от ремък на който има износен участък и когато въпросният участък мине през някоя ролка се получава въпросния звук. Но щом си установил, че не е от пистовия ремък би могло да е от ангренажния.
    Пробата, която можеш да направиш е да свалиш пистовия ремък и да запалиш двигателя за малко без него за да чуеш.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  6. #6
    Запален алфист mian4o's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Burgas, Sliven
    Age
    47
    Posts
    389

    Default

    Колкото и смешно да е след автомивка точно след смяната на ролките бяха се набили около десетина малки камъчета по ремъка в каналите. Счупих си нервите. Сваляне почистване и всичко утихна.

    Поздрави
    алфа ромео 166 2.0 ТС 1998 г.
    алфа ромео 166 2.0 ТС 2003 г.

  7. #7
    Запален алфист Росен Желев's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Бургас
    Posts
    284

    Default

    Колеги от ремъка е отзад леко замята и като свалих корите и полях отзад с вода утихва утре ще го сменя.
    Алфа 166 2.4 JTD

  8. #8
    S.T.A.L.K.E.R. Galeano's Avatar
    Join Date
    Jul 2006
    Location
    Бургас
    Age
    42
    Posts
    864

    Default

    Защо ти е да го сменяш, като може просто да отидеш да ти го натегнат кадърно?
    Alfasud/156 1.8ex
    156 2.4 JTD/156 2.5 Q-system/Uno 1.3Turbo i.e-again/Yamaha R6

  9. #9
    Запален алфист Росен Желев's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Бургас
    Posts
    284

    Default

    Quote Originally Posted by Galeano View Post
    Защо ти е да го сменяш, като може просто да отидеш да ти го натегнат кадърно?
    Kолега 8 пъти съм го натягал в различни положения пак цъвка.
    Алфа 166 2.4 JTD

  10. #10

    Default

    Quote Originally Posted by Росен Желев View Post
    Kолега 8 пъти съм го натягал в различни положения пак цъвка.
    Правилното положение е само едно.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  11. #11
    Запален алфист Росен Желев's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Бургас
    Posts
    284

    Default

    Обтягащия механизъм се е изметнал леко и за това става така.Купих ремък Гейтс но сега няма да го слагам измих стария ремък с вода и веро и за сега ще кара така докато купя обтягащ механизъм.
    Алфа 166 2.4 JTD

  12. #12
    Болен алфист pininfarina's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    Varna
    Age
    45
    Posts
    1,786

    Default

    Оправи си обтяжния механизъм и си смени фрай-лайфа на динамото ако е блокирал.

    Автосервиз, Варна, ул.ДИмитър Пешев 38а, 0888757558
    Alfa Romeo GT 1.9 16v 05'

  13. #13
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Aug 2010
    Posts
    31

    Default

    Какво представлява точно "фрай-лайфа" на динамото. Имам същия проблем като колегата след сменена (голямата) ролка и нов ремък Dayco. Продължава да цвърчи, докато не загрее - 20 мин. След това спира и се чува съвсем леко.

  14. #14
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by Ruger_SP101 View Post
    Какво представлява точно "фрай-лайфа" на динамото. Имам същия проблем като колегата след сменена (голямата) ролка и нов ремък Dayco. Продължава да цвърчи, докато не загрее - 20 мин. След това спира и се чува съвсем леко.
    Този механизъм позволява да се задвижва ротора на алтернатора само когато ремъчната му шайба се върти по посоката си на въртене. Подобно на задвижването на велосипеда от педалите. Това е направено с цел при преход от по-високи към по-ниски обороти на двигателя инерционните сили на ротора да не натоварват ремъка и да не се губи излишно енергия.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  15. #15
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Aug 2010
    Posts
    31

    Default

    Благодаря за подробното обяснение. Ако споделите какви са и проблемите със свободното движение ще е супер.

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •