Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 24

Thread: Сипва ли се масло в климатроника?

  1. #1
    Запален алфист
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    София
    Posts
    212

    Default Сипва ли се масло в климатроника?

    Чувам леко виене откъм компресора при по-високи
    обороти. Един колега със ситроен ми каза че при зарежда
    нето му добавили малко масло. Иначе климатроника
    си работи.

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Винаги когато се зарежда системата с газ се вкарва и точно определено количество масло. Без това компресорът ще задере и ще отиде в кофата.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3
    Запален алфист vanko_monev's Avatar
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Сливен
    Age
    33
    Posts
    186

    Default

    Според мен, е малко вероятно да е от това, че няма масло, по възможно е лагера да си заминава.

  4. #4
    Прохождащ Алфист Nimi's Avatar
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    Варна
    Age
    59
    Posts
    201

    Default

    В компресора си има масло което е различно от това което се слага при зареждане с фреон. Ако го няма маслото... кофти.

  5. #5

    Default

    Quote Originally Posted by Nimi View Post
    В компресора си има масло което е различно от това което се слага при зареждане с фреон. Ако го няма маслото... кофти.
    Надява се, че всеки уважаващ се майстор, знае това за маслото в фреона. Интересно ми е само как се поставя, т.е. дали това масло се вкарва заедно смесено със фреона или отделно....



  6. #6
    Запален алфист vanko_monev's Avatar
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Сливен
    Age
    33
    Posts
    186

    Default

    Машината за зареждане го вкарва заедно с фреона.

  7. #7

    Default

    Колеги някой от вас наясно ли е какво масло и какво количество масло се вкарва в климатичната система на Алфа 147 2.0 ?Имам приятел който може да ми я напълни и да си платя само фреона ,но той не знае какво и колко масло трябва да се вкара в системата.А и какъв тип фреон се препоръчва за Алфа 147 2.0?
    Last edited by juliano155; 01-07-2013 at 10:03.

  8. #8
    Запален алфист vanko_monev's Avatar
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Сливен
    Age
    33
    Posts
    186

    Default

    Маслото е PAG 46 за количеството не знам, а фреона е 134А- след 1993г. за всички коли е един и същ.

  9. #9
    Прохождащ Алфист Nimi's Avatar
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    Варна
    Age
    59
    Posts
    201

    Default

    @grenlould за да не влизам в излишни спорове... ето ти една снимка на пробката на комресор където преди малко вкарахме около 200лм масло !
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 2013-07-01 17.59.03.jpg  

  10. #10

    Default

    Quote Originally Posted by Nimi View Post
    @grenlould за да не влизам в излишни спорове... ето ти една снимка на пробката на комресор където преди малко вкарахме около 200лм масло !
    Според мен пробката е в случай,че маслото го слагаш отделно от фреона.Както във вашият случай......компресора е долу,сипвате нужното количество и след като се монтира на колата се пълни системата само с фреон.
    Не мисля,че маслата са различни,а просто е направен резервен вариант при положение ,че нямаш машина с дозатор специално за това упражнение.
    Просто разсъждавам логично,не се заяждам.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  11. #11
    Пишман Газаджия don_pepone's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Добрич/Варна
    Age
    36
    Posts
    2,510

    Default

    Алфа 147 2.0 Freon R134a - 525-575 grams
    EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
    EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
    NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG

  12. #12
    Запален алфист
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    София, България
    Posts
    211

    Default

    Тука май го има и маслото http://ab-climat.com/stati/norma.html

  13. #13

    Default

    При мен го направиха така:

    вкуумиране, маслото системата го всмука вследствие на вакуума от същото място, около 100мл грубо, фреон премерен с кантар, вече трета година охлажда добре.
    цена за всичко- 60 лв.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  14. #14
    Болен алфист rossenvn's Avatar
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    Варна
    Age
    45
    Posts
    1,227

    Default

    Quote Originally Posted by undy View Post
    Според мен пробката е в случай,че маслото го слагаш отделно от фреона.Както във вашият случай......компресора е долу,сипвате нужното количество и след като се монтира на колата се пълни системата само с фреон.
    Не мисля,че маслата са различни,а просто е направен резервен вариант при положение ,че нямаш машина с дозатор специално за това упражнение.
    Просто разсъждавам логично,не се заяждам.
    Хладилния агент и маслото, които се слагат заедно не напускат цилиндрите на компресора. Все едно да наливаш масло с горивото на двигателя и да очакваш да ти маже коляновия вал. Нема да стане, нали...
    Last edited by rossenvn; 01-07-2013 at 20:06.
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Ti - "новата" - 150 млади кончета и едно дърто магаре зад волана
    ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD - червен трактор - 105 одъртели коня и 1 кьопаво магаре зад волана

  15. #15

    Default

    Quote Originally Posted by Nimi View Post
    @grenlould за да не влизам в излишни спорове... ето ти една снимка на пробката на комресор където преди малко вкарахме около 200лм масло !
    Ясно, но колеги по-горе нали казахa, че като се зарежда една кола с фреон, повечето майстори вкарват масло, смесено във фреона за да не се налага да се слага от пробката на компресора, или нещо не съм разбрал правилно....



Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •