Да че тези междукат...Originally Posted by Bobi_33
...ъъъ и сега виждам .. круЖки... круШки ....
Да че тези междукат...
Last edited by _power_; 07-07-2015 at 23:54.
Член на клуба
Те габаритите на трябва да са силни, ама на място виждате по-добре.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Май стоповете са добре, просто снимката беше правена на слънце :
П.С. Ауспуха е следващото нещо в листата с ремонти. Като го сменя ще има и клипче преди/след.
Лято е
С тебе се поздравихме като излизаше от паркинга на пристанището
Aaaa, якото GTV!
Привет Алфисти!
Speeder, в началото на лятото минавах през Перущица и мернах червената Алфа на улицата и от тогава изпитвам страшни сърбежи да се сдобия и аз с нещо подобно, но по-скоро Алфета ГТ или ГТВ.
Адмирации за усилията които си хвърлил по тези коли-прекрасни са!
В момента цените на ГТВтата от 116та серия са може би на дъното.
Има много хубави екземпляри за по 5000 евро та и по-малко в Италия.
За съжаление си трябва и един добър резерв от около 2-3 хил лева след покупката.
Спринта е доста по-бюджетен вариант.
Много по-евтин е и лесен за ремонт и поддръжка.
Привет, направи ли втори тест с по-голямата генерация? Какви резултати постигна?Целта на замерването на конски сили от Дино стенда беше да направя разлика преди и след Magnaflow ауспусите, които ще монтирам другата седмица.
В момента на теста Спринта е с едни стари гърнета от Алфа 33 като изхода на крайното е някъде 45 мм.
Новите ауспуси са проходни и с диаметър 55мм и би трябвало да има разлика с тях, но предстои да се измери.
За момента съм щастлив, че колата си изкара фабричните конски сили - 109 коня на колелата, което би било към 128-130 коня на двигателя.
За информация, мотора е фабричен от Алфа 145 - 129 коня и 148 Нм въртящ момент, с фабричен инжекцион, нов оригинален дебитомер и филтър K&N.
Още не съм.
Забавих се, а и ще чакам да се постопли малко за да няма големи отклонения от показанията.
Започна зимното разглобяване.
Предните амортесьори ще станат на Кони скоро, надявам се
Оказа се, че имам сцепен маншон на дясната полуоска, който съм проспал.
Външните накрайници също са заминали.
За щастие части има.
Боби, можеш ли да ме насочиш шенкелите от коя разновидност 33ка са? Какво да търся и кои модели ми вършат работа?
Така снимани не мога да ги позная. разликата се хваща при извадена полуоска. Ако има семеринг на главината към карето, тогава са от 1-ва серия.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Абе, ще намеря някакви читави пък ако станат, станат.
Ето и дълго обещаваният клип със звука преди/след Magnaflow гърнетата :
https://www.youtube.com/watch?v=5HZE...ature=youtu.be
При това хубаво време го изкарах малко да се проветри.
Пак ми утрепа 3 часа от времето за сън.Да чета за 100-ен път и да ти завиждам и то явно не тайно!!!
Alfa33 1.3 90г.Alfa33 1.5 93г.Alfa33 1.4 94г.Alfa146 1.4TS 97г.Alfa146 1.8TS 99г.Sprint 1.5 78г.Аlfa33 1.7 4x4 91г Sprint 1.7 16V 83г.Alfa145 1.3 96г.Alfa156 2.0 99г.147 1.6 03г.145 2.0 Alfa159 1,9 JTD Ti
Posting Permissions
Reply With Quote
