за моя жалост исках единият но неуспях да намеря парите навреме
за моя жалост исках единият но неуспях да намеря парите навреме
Аlfa33 1.7 107hp- 132hp.RIPAlfa33 1.7 16v. 1??hp.-Бившата!Alfa145 1.7 16v.-EX!AlfaRomeo33 1.7IE-Rip!AlfaRomeo33 1.3DLRO40 90hp.-1.7 16v-totalAlfa33 1.7 16vQV-EX. Alfa33 1.7 16v 4x4
Работата не спира.
Дясната страна ще е от 50% нова ламарина както е тръгнало )
Заварките ще се намажат плътно с подходящ силикон, или полиуретан (не съм сигурен), за да не прониква влага между ламарините.
Пешката да се готви с мотора
Купе може да нямаме още, но огледалата пристигнаха.
Vitaloni Californian по най-добрата италианска рали традиция!
Оригиналните "лопати" на Спринта ми стоят като магарешки уши и веднага изчезват.
Ето на какви машини са слагани Vitaloni Californian:
Last edited by Speeder; 08-01-2014 at 08:32.
Купих едни калници от стъклопласт.
Ще е полезно да я олекотим малко отпред за да компенсираме по-тежкия двигател, но майстора има последната дума.
Все пак колата трябва да е красива.
Митак, предните калници я имат 3 кг я нямат. Тежкото е на друго място
33 16v/MR2 SW20/S3 8L
Най-вероятно си прав.
Взех ги понеже дойдоха изгодна цена, а и нека има
Скоростната кутия от 33 16V пристигна в понеделник.
Внесена от Германия преди години. Изглежда не много амортизирана. Ще видим как е на пътя. >
Кутии има колкото искаш, няма да те оставим без скорости Иначе ми е интересно тези огледала от къде ги набара ?
33 16v/MR2 SW20/S3 8L
Огледалата са от Англия.
Точно този модел у нас не съм го виждал.
Виждал съм реплики на Виталони Сербинг и Енгелман само .
http://i.imgur.com/krWx8.jpg
Захвата им към вратата ще стане ли на 33ка ? Лекички ли са в сравнение с оригиналните ?
33 16v/MR2 SW20/S3 8L
Трябва да сваля оригиналните за да преценя дали са по-леки.
Якото е, че мога да си регулирам самото огледало. Не е статично
Мисля тези огледала да стоят на различно място спрямо оригиналните. Там и без това е имало преправяници.
Запушвам дупките и това е. Някой ден ако има манияци да връщат оригиналните огледала, да дупчат.
Има раздвижване и около купето на моя Спринт.
Колата вече е настрани и се довършва пода.
След заваряването на дъната кърпенето минава към задницата.
Около задните колела има гнило.
Ръждата по моста се оказа, че не е сериозна и ще си карам с него.
Така като гледам или си намерил греда за 16 клапанов мотор или преди е сменена с такава, а и стаб щангата ти е от 16-ка
Явно разликата между спринтовата греда/стаб щанга и тези на 33 трета серия е доста голяма, щом се заблудих. Спринтовата стаб щанга е права без чупки, а има и шанс да има разлика между щангите на втора и трета серия спринтове, нали трета е с 33-ково окачване- външни дискове отпред и мост с барабани отзад, моя е втора серия - вътрешни дискове и мост с дискове отзад.