Щом с изключване и включване на контакт стрелката променя драстично показанията си, то по-вероятно проблемът е в самата отклонителна система на таблото и по-малко вероятно - в датчика на термостата, който е сдвоен. Т.е - съдържа в един корпус датчика за ECU - то и този за стрелката. По-горе в темата съм дал стойностите на двата датчика при мен. Освен да премериш с мултицет този за стрелката и да съпоставиш стойностите.