Грее си доста и неразбирам що утива 110 градуса като направя 2 пъти 0-200, карам я на 80мг и 1450 рейл зако загрява така :/
Грее си доста и неразбирам що утива 110 градуса като направя 2 пъти 0-200, карам я на 80мг и 1450 рейл зако загрява така :/
Alfa romeo 145 - 1.9 JTD 105HP +Garrett Turbo 2256V +EURO3 injectors +big fuel pump +oil cooler +Cone Arifilter +Strong Remap -EGR -Catalyst -Exhaust.
http://youtu.be/elEXmpOX1dA
Това на какъв боост ? (предполагам 2 бара+ ) щото както казва радо ако километража е верен става въпрос за бая бързо jtd
156 2.4JTD 136+ PS
Last edited by VLaDky88; 29-08-2014 at 03:13.
Alfa romeo 145 - 1.9 JTD 105HP +Garrett Turbo 2256V +EURO3 injectors +big fuel pump +oil cooler +Cone Arifilter +Strong Remap -EGR -Catalyst -Exhaust.
http://youtu.be/elEXmpOX1dA
Колега аз имах като твоята,но с 2.4 която загряваше в пъти по бързо от твоята. Проблема частично го реших по следните начини: Свалих водния радиатор и на ръка си играх няколко часа да чистя мушички,буболечки,и така докато стане като нов. После свалих двата халогена(понеже масления радиатор ми е зад левия) Разширих дупката за да влиза повече въздух. След това му направих дифузиор за да се обдухва само радиатора,без да се губи въздух. И Резултата беше че преди на магистрала с постоянно каране 150 държеше 90-95 градуса а след тези процедури падна на 70-75.
Да уточня водния радиатор е същия като този на 1.9 105к.с.
Last edited by Black Power; 29-08-2014 at 13:46.
Alfa romeo 145 - 1.9 JTD 105HP +Garrett Turbo 2256V +EURO3 injectors +big fuel pump +oil cooler +Cone Arifilter +Strong Remap -EGR -Catalyst -Exhaust.
http://youtu.be/elEXmpOX1dA
брат почти всеки ел.техник може да ти върже такова копче, дори и сам можеш да го направиш.Вземаш едно копче с вкл. и изкл. вижадаш коя е буксата за втората степен на перката и вързваш там кабелите само че нз дали трчбва да минават през акумулатора и си готов онзи ден правихме една корса така
Alfa Romeo 145 1.9jtd ex / alfa romeo 156 2.4jtd ex / fiat coupe 1.8 16v ex / alfa romeo 156 2.4 jtd ex / alfa romeo 156sw 2.4 jtd ex / alfa romeo 145 1.9jtd ex/ alfa romeo 166 2.4jtd
Да ама неискам да се запаля искам да го вържа през релето и бушона, не да падат 12в натоварване на ключето и да прегори след 5 пускания
Alfa romeo 145 - 1.9 JTD 105HP +Garrett Turbo 2256V +EURO3 injectors +big fuel pump +oil cooler +Cone Arifilter +Strong Remap -EGR -Catalyst -Exhaust.
http://youtu.be/elEXmpOX1dA
Пусни си перката софтуерно от по-ниски градуси и си готов. Не ти трябват копчета мопчета. Само, че като гледам как грее, никаква перка няма да ти помогне. При тази скорост с която се движиш въздуха който бие челно колата ти е много по-силен от този на перката. Проблема ти е в греенето, не в охлаждането.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
копчета мопчета, ари с тея маперски изказвания няма нужда точно за тоя супер тунинг нашия това си е наи добрия и по лесен вариянт. Аман
---------- Post added at 15:37 ---------- Previous post was at 15:36 ----------
и нищо не прегаря и няма да се запалиш то досега значи всички да са се запалили бе брат хахаха
Alfa Romeo 145 1.9jtd ex / alfa romeo 156 2.4jtd ex / fiat coupe 1.8 16v ex / alfa romeo 156 2.4 jtd ex / alfa romeo 156sw 2.4 jtd ex / alfa romeo 145 1.9jtd ex/ alfa romeo 166 2.4jtd
Незнам адреса на степените във софта, ненамирам някой да го е правил на 105 жтд, така че ти си последната ми надежда иначе бухам шалтера и бича втората директно иначе по аутокома над 98 градуса некачва, стига 97 пуска се първа степен и си пада ведната, никога несми е загрявала така че да включи втора степен вентилатора, може ли нещо тая стрелка на таблото да си прави гаргара ?
Alfa romeo 145 - 1.9 JTD 105HP +Garrett Turbo 2256V +EURO3 injectors +big fuel pump +oil cooler +Cone Arifilter +Strong Remap -EGR -Catalyst -Exhaust.
http://youtu.be/elEXmpOX1dA
Бегай, бегай... виж колегата ти какво каза. Софтуер, маперство - вята работа... турай копчето и се охлаждай
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Alfa romeo 145 - 1.9 JTD 105HP +Garrett Turbo 2256V +EURO3 injectors +big fuel pump +oil cooler +Cone Arifilter +Strong Remap -EGR -Catalyst -Exhaust.
http://youtu.be/elEXmpOX1dA
Влади,тя грее кат че няма ремък на водната помпа,за десет секунди десет градуса.да не е термостата да седи не напълно отворен.