Page 8 of 24 FirstFirst ... 67891018 ... LastLast
Results 106 to 120 of 346

Thread: 145 1.9JTD със GT2256V

  1. #106
    Запален алфист VLaDky88's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    Варна
    Posts
    244

    Default

    Нищо неразбирам... със стоковия мап сензор забива... новия недава никакви данни... а без да закачам кабелите на сензора пак забива на около 1.1-1.2 бара ? и записва грешка мап и маФ, данеби тоя маф данеможе да отчита толкова голямо количество засмукан въздух ? иначе от къде ще знае компа че пренадува като съм изключил мапа горе ? А и моя стоковия сензор щом мери до 1.5 неби трябвало на 1.1 да забива нали?
    Alfa romeo 145 - 1.9 JTD 105HP +Garrett Turbo 2256V +EURO3 injectors +big fuel pump +oil cooler +Cone Arifilter +Strong Remap -EGR -Catalyst -Exhaust.
    http://youtu.be/elEXmpOX1dA

  2. #107
    започва да се пристрастява
    Join Date
    May 2010
    Location
    Varna/Dobrich
    Posts
    42

    Default

    Quote Originally Posted by VLaDky88 View Post
    Нищо неразбирам... със стоковия мап сензор забива... новия недава никакви данни... а без да закачам кабелите на сензора пак забива на около 1.1-1.2 бара ? и записва грешка мап и маФ, данеби тоя маф данеможе да отчита толкова голямо количество засмукан въздух ? иначе от къде ще знае компа че пренадува като съм изключил мапа горе ? А и моя стоковия сензор щом мери до 1.5 неби трябвало на 1.1 да забива нали?
    Здравей колега, има лимитър и за МАФ сензора.

  3. #108
    Младши алфист JTDsajdi's Avatar
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    Софиянец заточен в Търново
    Posts
    10

    Default

    Колега,това ти е правилният MAP,с него може да надуваш до 2.1-2.2 bar чисто.
    Колата ти гасне от реилът ,там може да си поиграеш и да смениш реил сензорът с такъв до 1.800 bara или да заковеш един диод,но за диодът не те съветвам.

    Успех

  4. #109
    Запален алфист VLaDky88's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    Варна
    Posts
    244

    Default

    Quote Originally Posted by JTDsajdi View Post
    Колега,това ти е правилният MAP,с него може да надуваш до 2.1-2.2 bar чисто.
    Колата ти гасне от реилът ,там може да си поиграеш и да смениш реил сензорът с такъв до 1.800 bara или да заковеш един диод,но за диодът не те съветвам.

    Успех
    Мапа съм го свързал но недава данни незнам защо :/ А колата неизгасва а просто спира да ускорява на около 1,2 бара и записва грешка МАФ, затова се питам дали просто въздуха който засмуква турбото не е извън границите на МАФ сензора ? Това ми го прави и при разкачен МАП сензор дори. Нямам идея компа от къде получава данни че пренадува освен МАФ сензора друго за налягането на въздуха неустана май ?
    Last edited by VLaDky88; 03-10-2013 at 03:25.
    Alfa romeo 145 - 1.9 JTD 105HP +Garrett Turbo 2256V +EURO3 injectors +big fuel pump +oil cooler +Cone Arifilter +Strong Remap -EGR -Catalyst -Exhaust.
    http://youtu.be/elEXmpOX1dA

  5. #110
    *** Dagi's Avatar
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    София,Лагера
    Posts
    744

    Default

    Новият мап сензор трябва да се калибрира иначе с него няма да върви колата
    Bmw 535d LCI 410WHP(Hybrid turbo FMIC) 12.8 -400m
    BMW F13 M6
    BMW X6 3.5d
    Mini cooper r56 lci
    Alfa romeo Gt 1.9 jtd Eibach anti roll bars, eibach springs,Koni suspension, gtb2056vzk,Fmic, full exhaust 76mm, Quife, brembo brakes 330mm

    SPRINTAUTO Service

  6. #111
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Освен това хубаво е и да се свърже правилно
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  7. #112
    Запален алфист VLaDky88's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    Варна
    Posts
    244

    Default

    Quote Originally Posted by oem View Post
    Освен това хубаво е и да се свърже правилно
    То няма много варянти, няма как да го объркам. Замервам с мултицета 5волта + - и третия е датата , а този ресистор пина го оставям свободен нали така ?
    Alfa romeo 145 - 1.9 JTD 105HP +Garrett Turbo 2256V +EURO3 injectors +big fuel pump +oil cooler +Cone Arifilter +Strong Remap -EGR -Catalyst -Exhaust.
    http://youtu.be/elEXmpOX1dA

  8. #113
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Сега не ми е пред очите но ако не ти мърда напрежението значи не е свързан правилно Отделно, че се налага да се калибрира в софтуера после, но напрежението така или иначе трябва да се променя.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  9. #114
    Запален алфист VLaDky88's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    Варна
    Posts
    244

    Default

    Quote Originally Posted by oem View Post
    Сега не ми е пред очите но ако не ти мърда напрежението значи не е свързан правилно Отделно, че се налага да се калибрира в софтуера после, но напрежението така или иначе трябва да се променя.
    Точно това замервах. Надувах направо датчика с ръчната помпа но несе променя напрежението на дата изхода... Ходих до моргата смених датчика за всеки случай, не е от него проблема несе променя напрежението и рез аутокома невиждам данни за атмосферното налягане, стои си 1000. По късно ще кача ПДФ по който гледам за изходите на пиновете на новия датчик, че е на телефона ми файла, а трябва да го заредя
    Last edited by VLaDky88; 03-10-2013 at 16:46. Reason: я
    Alfa romeo 145 - 1.9 JTD 105HP +Garrett Turbo 2256V +EURO3 injectors +big fuel pump +oil cooler +Cone Arifilter +Strong Remap -EGR -Catalyst -Exhaust.
    http://youtu.be/elEXmpOX1dA

  10. #115
    fuck the police radostin_ivanov's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    DE. 004915205653667
    Age
    41
    Posts
    268

    Default

    Замисли си дали си струват нервите и времето дето си губиш,вместо да дадеш некой лев на мапер да ти ги направи,както трябва.Успех.
    Alfa Romeo 156 3.0v6,Bmw E61 535d.

  11. #116
    Запален алфист VLaDky88's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    Варна
    Posts
    244

    Default

    Quote Originally Posted by radostin_ivanov View Post
    Замисли си дали си струват нервите и времето дето си губиш,вместо да дадеш некой лев на мапер да ти ги направи,както трябва.Успех.
    Ако исках да я правят в сервиз колата, щях да я оставя във TST Racing и да въртя синджирче от скука така ми е по сладко да пипна да разваля нещо.
    Alfa romeo 145 - 1.9 JTD 105HP +Garrett Turbo 2256V +EURO3 injectors +big fuel pump +oil cooler +Cone Arifilter +Strong Remap -EGR -Catalyst -Exhaust.
    http://youtu.be/elEXmpOX1dA

  12. #117
    VALETO performance haljscho's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    2,297

    Default

    Quote Originally Posted by VLaDky88 View Post
    Точно това замервах. Надувах направо датчика с ръчната помпа но несе променя напрежението на дата изхода... Ходих до моргата смених датчика за всеки случай, не е от него проблема несе променя напрежението и рез аутокома невиждам данни за атмосферното налягане, стои си 1000. По късно ще кача ПДФ по който гледам за изходите на пиновете на новия датчик, че е на телефона ми файла, а трябва да го заредя
    Само че не работи на надуване, а на засмукване...

    Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
    156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
    147 JTDm 140-Малката манекенкa
    159-2.0-JTDm 136
    147-Q2

  13. #118
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Quote Originally Posted by haljscho View Post
    Само че не работи на надуване, а на засмукване...
    Как, как? Евала брато, евала... не ми го побира в ума как можа да го изръсиш това...
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  14. #119
    Болен алфист 1912's Avatar
    Join Date
    Oct 2006
    Location
    ПЛОВДИВ
    Posts
    1,039

    Default

    то тука от 5 страници всичко е пълна боза ,,, .. ю
    тъй че се връзва с картинката ,,
    темата май тряаа са смени . как да не дам пари на някой ,.
    а да се помъча сам да си строша колата
    alfa 164 t.s ex
    tipo 2,0 16v turbo ex
    opel astra amnesia ex
    megane 2 ex
    alfa 159 jtd ех
    audi A6/S TQ 330+
    audi a4 b5 1,8 TQ 500++
    alfa romeo 147 1,9jtdm 16v cadamuro design

  15. #120
    Запален алфист VLaDky88's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    Варна
    Posts
    244

    Default

    Quote Originally Posted by 1912 View Post
    то тука от 5 страници всичко е пълна боза ,,, .. ю
    тъй че се връзва с картинката ,,
    темата май тряаа са смени . как да не дам пари на някой ,.
    а да се помъча сам да си строша колата
    Напълно съм съгласен с това заглавие няма за 10-ти път да обяснявам, че нестава въпрос за пари.
    Alfa romeo 145 - 1.9 JTD 105HP +Garrett Turbo 2256V +EURO3 injectors +big fuel pump +oil cooler +Cone Arifilter +Strong Remap -EGR -Catalyst -Exhaust.
    http://youtu.be/elEXmpOX1dA

Page 8 of 24 FirstFirst ... 67891018 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •