Ако може колегите които са запознати да споделят техники за слагане на спортен филтър и трябват ли някакви настройки след това колата е Alfa Romeo 156 TS 1.8 144hp Мерси!
Спортен филтър?
Ако може колегите които са запознати да споделят техники за слагане на спортен филтър и трябват ли някакви настройки след това колата е Alfa Romeo 156 TS 1.8 144hp Мерси!
Аз съм с реплейсмент (такъв за в кутията). Монтажа е лесен, сваляш стария и слагаш новия.Настройки не съм правил.Карам с него от 2 години.
мисля да махна курията и да сложа конусовиден жеднага след дебитомера на тебе с тоя как ти се промени вървежа?
Не очаквай голяма разлика.
Не очаквам просто звукът ми харесва значи настройкине трябва?
Филтърът стои ПРЕДИ дебитомера. Настройки не трябват, трябва му студен въздух, иначе с него е по-зле отколкото с нормален.
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
ако му прокарам тръба за студения жвъздух пак ли ще е по-зле? Мерси!
Тази тръба за студен въздух, какво представлява, че и аз съм със спортен филтър.Трябва ли и интеркулер или се връзва към духалка на климатика.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
Хубаво е ако се слага конус, да се изолира добре от идващия топъл въздух от мотора! Може да се изведе по-ниско долу и да се изолира с термо щит. Тръбата трябва да се изведе отвън, за да може филтърът да смуче от по-студеният въздух. Ако всичко се направи кадърно, няма да е спъната колата. В противен случай, ще е по-зле от стоковият вариант. Като цяло няма много смисъл от тази операция, единственото хубаво е, че звукът става по-агресивен
Alfa Romeo 155 8V MY95 SPORT 126HP Running on LPG Injection
Мисля да взема такъв тип филтър http://www.bestauto.bg/shop/sportni-...ter-40301.html ако го вържа веднага след дебитомера и в тая дупка в средата ръгна тръбата и я изкарам отвън пак ще смуче и от топлия но ще вкарва и студен другия варянт е с ч коляно 90 градуса да го закарам долу където сега е кутията и пак да направя така със тръбата кое е по-добре? друг варянт е с такъв http://www.bestauto.bg/shop/sportni-...jet-40320.html той си е изолиран само ругам тръбата отпред и я закарвам кудето да вкарва студен въздух как според вас е най-добре? Мерси!
Last edited by David Singh; 13-07-2013 at 23:01.
Ако искаш да слагаш спортен филтър си вземи истински (K&N ; JR) Инак рискуваш да направиш куп поразии. Най-добре риплейсмънт за кутията инак другото е "ташак"
Филтрите които си харесал никога няма да ги сложа! Ако не ти се дават пари не се занимавай.
Last edited by Васил Петров; 14-07-2013 at 02:15.
Alfa Romeo 147 05" 1,9 JTDm Distinctive
ех.. Малкото КуВе
колегата пуснал темата ако може да ме извини но искам да попитам ако колата е на газ...алфа 156 1,6 и се сложи спортен филтър...какво може да се очаква...
Би ли се обосновал, защото и аз съм с един от тези филтри от две години и не виждам някакви проблеми.Щото по същия начин се зверих на един Ремус, а се оказа че звука няма разлика с едно качествено гърне от 70 лв.Само за едното име пари не ми се дават освен ако не е някаква хипер супер технология.Originally Posted by Васил Петров
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
Единствената разлика е, че изброените марки могат да се почистват и общо взето са "вечни". А тези евтините (в което число влизам и аз!), трябва да се сменят на всеки 3-4 хиляди км или на всеки 6 месеца(поне в София е така, защото е много, много мръсно). Друга разлика - НЯМА.
Alfa Romeo 155 8V MY95 SPORT 126HP Running on LPG Injection
Погледнете тук:
http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/
Много читаво сравнение между прехвалени марки филтри. Прегледайте и двете директории.
Читави Apexi -та има в ebay колкото искаш. За една цена да кажем 100-ина лева се заимваш с читав филтър.
Относно тея "рейсинг" филтирте от тунинг-мунинг магазините... Да сложиш такъв на автомобила си е рисковано начинание. Всеки сам си прави сметката но пробвайте теста с прахосмукачката, вижте какво ще се покаже на филтърната хартия и си направете сметката какво минава през дебитомера и влиза в мотора ви. Дали едното по-агресивно реване си заслужава?!
Що се отнася пък до "тръбата за студен въздух" - най-добре е да се реже капака и да се прави въздухозаборник (разбира се кадърно) в комбинация с топлинен щит откъм мотора. На фона на всичките тоталки, които се продават, купуването на капак-донор е поносим разход. Местене на тръбата ниско долу прави колата неизползваема в по-сериозни дъждове и локви. Поставяне на отделен интеркулер само заради спортен филтър е финансово неоправдано имайки предвид единствено психологическия ефект от упражнението.
Не съм убеден в това, че разлика в качеството на филтрация няма, по-скоро напротив.
Last edited by slaf4u; 15-07-2013 at 11:30.
Alfa Romeo 156 1.8 TS '00 - ex
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Qtronic
Posting Permissions
Reply With Quote
