Results 1 to 9 of 9

Thread: Как се сваля генератор на 156 2.4жтд

  1. #1
    Запален алфист
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Долна Митрополия
    Age
    48
    Posts
    342

    Default Как се сваля генератор на 156 2.4жтд

    Като го гледам къде е заврян.....някой ще обясни ли има ли някакъв пиниз?

  2. #2
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Mar 2011
    Location
    софия
    Posts
    38

    Default

    колега и аз го гледах два дена и накрая в сервиз, това което съм прчел във форума е че е сложно в сервизите вземат по 30-40 лв. за демонтаж и монтаж

  3. #3
    Запален алфист
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Долна Митрополия
    Age
    48
    Posts
    342

    Default

    То май натам отиват нещата!

  4. #4

    Default

    Моя си спомням,че излезе нагоре...между двигателя и купето.......отдолу няма шанс.
    Опс....аз говоря за алтернатор,не знам какво има в предвид колегата.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  5. #5
    нечлен на клуба ludkanar's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Перник
    Age
    35
    Posts
    1,455

    Default

    За това да си напише динамо та да се знае...че с тия термини се побърка народа.
    Mercedes W202 - 200kompressor 99'
    Alfa Romeo 156 1.8 16V TS 99' - ex''
    Alfa Romeo 145 1.9JTD 99'

  6. #6
    Запален алфист
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Долна Митрополия
    Age
    48
    Posts
    342

    Default

    Quote Originally Posted by undy View Post
    Моя си спомням,че излезе нагоре...между двигателя и купето.......отдолу няма шанс.
    Опс....аз говоря за алтернатор,не знам какво има в предвид колегата.
    Точно това имам предвид!Значи нагоре?

  7. #7
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Според описаната процедура:



    1 - развиваш горния държач на масломерната пръчка
    2 - разкачаш и демонтираш модула за подгрева и клапана за ЕГР - а
    3 - развиваш долния държач на масломерната пръчка и я махаш
    4 - развиваш болта на конзолата на алтернатора
    5 - разкачаш кабелите на алтернатора и го изваждаш нагоре.

    Не забравяй да откачиш клемата на акумулатора преди всичко това.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  8. #8
    Запален алфист
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Долна Митрополия
    Age
    48
    Posts
    342

    Default

    Като гледам и конзолата на горивния филтър.Благодаря за схемата!

  9. #9

    Default Благодарско, ако знаеш колко гърч ми спести.

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Според описаната процедура:



    1 - развиваш горния държач на масломерната пръчка
    2 - разкачаш и демонтираш модула за подгрева и клапана за ЕГР - а
    3 - развиваш долния държач на масломерната пръчка и я махаш
    4 - развиваш болта на конзолата на алтернатора
    5 - разкачаш кабелите на алтернатора и го изваждаш нагоре.

    Не забравяй да откачиш клемата на акумулатора преди всичко това.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •