загуба на антифриз

[Z:)m]

Здравейте!
Преди известно време започна да се губи част от антифриза в двигателя, когато изкарвах за по едно бързо круизче през уикенда автомобила си.
Първото нещо което направих бе да огледам дали няма от някъде течове. Уви, течове не бяха констатирани - нито в коша на двигателния отсек, нито вътре в купето около радиаторчето за парното.
Продължих да си карам колицата, въпреки че загубата на антифриз нарастна до около 1/2 л на 100-150км изминат път.
Голямо беше учудването ми, когато при поредната проверка на маслото установих, че в картера има и антифриз. По принцип, колата я вадя само събота/неделя, за по една кратка разходка из околните населени места и винаги преди да я подкарам, проверявам нивото на течностите. До тогава не бях забелязал някаква промяна в нивото и цвета на маслото в картера, въпреки загубата на антифриз в системата. Маркучите също не надуваха.
Последва сваляне на главата. При последвалия оглед, не се установиха някакви видимо повредени участъци по гарнитурата.
Остава последен вариант - евентуално да изпускат "О" пръстените под ризите.
Как мога да проверя това, без да вадя самите ризи?

Забелязах и още нещо.
Когато отворихме капака на клапаните, във "ваничките", където се събира маслото за смазването на разпределителните валове имаше отлагания наподобяващи грес. Това показател за лошо масло ли е или е нормално?

[didod]

Отлаганията може да са от наличието на антифриз в маслото.
Иначе не знам без глава как можеш да пробваш за течове откъм 'о'-пръстени или ризи.

[kolev]

махаш капачката на разширителния съд на антифриза и надуваш там с въздух но макс 1 - 1,5 атм и гледаш от къде тече. ако се съмняваш че е вътре от двигатеря, сваляш и картера.

[Z:)m]

Предполагам, че това трябва да се направи при монтирана глава?!
Главата вече е свалена и няма никъде в цилиндрите следа от вода/антифриз. Ако в цилиндрите е влизало вода, не трябва ли по тях да има следи от ръжда?! Или пък някоя от горивните камери в главата трябва да е "измита"?!

махаш капачката на разширителния съд на антифриза и надуваш там с въздух но макс 1 - 1,5 атм и гледаш от къде тече. ако се съмняваш че е вътре от двигатеря, сваляш и картера.

[kolev]

да , това е стандартен тест който се прави преди да разглабяш каквото и да е. целта е да се симулира работа на двигателя тъй като при достигане на работна температура, налягането в системата се покачва до около 1атм. тоест преди това може и да не тече.

[Z:)m]

Може ли някой да ми каже, откъде да си поръчам читави "О" пръстени за ризите в блока?
Звъннах на няколко места, но по номер на рама нищо не излиза. А пък искам и да са с добро качество. Другия вариант е, ако някой може да каже точния размер на "О" пръстените какъв е, да си ги поръчам от доставчик, специализиран в доставката на "О" пръстени. Така поне ще знам, че са с гарантирано качество.

[Z:)m]

Само за протокола:
- "АХМ Ауто" ми ги доставиха.

[Furious 155]

Само за протокола:
- "АХМ Ауто" ми ги доставиха.

Супер!
А потънала риза имаше ли ?

[Z:)m]

Супер!
А потънала риза имаше ли ?

Не, потънала риза няма.
Опасяваме се да не се е получила язвичка в блока. Това вече ще бъде сериозен проблем. Но, все пак се надявам да се разминем само с едни нови "О"-пръстени.
Като я разглобим ще си покаже.