Радвам се, че си решил проблема по правилния начин (според мен).Originally Posted by Boby
От днес съм с това модулче което препопоръча и за сега работи без проблем.
Благодаря за помощта и извинявай за загубеното време.
А времето вложено по корабите (без значение чии) никога не е загубено
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Само да питам - ако постоянният плюс на модулчето също се върже към плюс при контакт, какво ще стане? Освен, че няма да има фолоу ми хоум и плавно загасяне на светлините при гасене на контакта?
Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
Lancia Kappa JTD '98 -
Не съм го пробвал това, но би трябвало да работи без функцията за изпращането и звуковата сигнализация при гасене на дневните светлини. Мисля, че преходният процес при подаване на захранващото напрежение на модула не е свързан с някакво нежелано палене на фаровете или нещо друго.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
няма смисъл. процесорчето на модула е с консумация в стендбай няколкостотин пъти по-малка от касетофона ти примерно. отделно си има и слиип режим където е още по-ниска.
точка
А има ли долен праг на напрежението, при което се гасят светлините?
Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
Lancia Kappa JTD '98 -
за конкретния модул не зная, но другите не следят напрежението щом веднъж са пуснали светлините. гасят чак след отпадане на контакт.
точка
И при този е така.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Тъй. Турнах и аз модул. Само да кажа, че си помни настройките (програмирането) дори и след спиране на постоянния плюс.
Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
Lancia Kappa JTD '98 -
Ще го вързвам по схема 1.
От къде препоръчвате да взема тоците и по-специално този от стартера ?
Posting Permissions
Reply With Quote