Алфа Ромео 166 2.4 150hp - автоматик?

[Linkestis]

.... твое място и за 2000лв не бих я купил.

Е що да не я вземе за 2000?
Ще изкара доста повече от нея...
Даже и за 3000 ще я взема ако ги имах свободни парите.

[andro88]

Мисля, че няма да рискувам. Просто дори и да случа на майстори и оправят скоростите, всички други проблеми ще ми скъсат нервите. Имам подозрения че модула на ABS e заминал, за да свети всичко.
Гледам и тая дето колегата ми постна за 7200 лева. Верно е лъскач, верно е пушка. Но още не мога да се начудя на това как ето тази S-classe

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=3sij6j

струва по-малко от постната от колегата 166-ца. Хич не искам да ги сравнявам ако някой ще повдига дискусията. Просто му се чудя на продавача на алфата.

Виж тая обаче ми изглежда по-добре, макар да не е с кожа. Струва 4800 лева в Италия. + 700 лева за докарване+ 200 лева екотакса и разни други, които принципно биха се избегнали ако я взема от България ще легне на 6000 лева
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...181846353.html
Така или иначе, ако някой види читав автомат на лифтова 166- да дава знак. Определено много съм навит

[koolio]

Ами не му се чуди на продавача. Като гледам, внесъл я е преди около 2 години, тогава свестен фейслифт под 10 бона не можеше да го пипнеш. Ако я е купил за 10-12 000, правил е примерно окачване и още нещо за 1000 лева, а колата е реално и доказуемо без забележки, колко да и иска - 4000 лева, щото по автоморгите има скрапове по толкова ли?
Сам казваш, че за кола обявена за 4300 само на прима виста има ремонти за поне 3000 и пак ще си остане кенеф, а се чудиш защо за гледана и запазена кола се искат такива пари.
Сега, дали е гледана и запазена наистина, се проверява с оглед от майстор и документи. Но ако наистина е без сериозни забележки си струва парите.

[Scrapera]

Това е положението. Иначе тая еска за 7000лв, 1999г я сравнявай с Алфата която си гледал за 4200. Защото и тя е най-евтината (с ляв волан) и вероятно е също толкова зле. И какво се оказва, 5 години по-старата ес-класа струва 3000лв повече. И вероятно има 4 амортисьора по 1000лв за смяна, за начало. Въобще не ги гледай тия кошници на по 15 години, дето имат не знам кви си амортисьори, окачвания и други неблагоприятни за джоба части. Те затова са на тия пари.

Сам казваш, че за кола обявена за 4300 само на прима виста има ремонти за поне 3000 и пак ще си остане кенеф, а се чудиш защо за гледана и запазена кола се искат такива пари.

При това даже са много, щото колата е 10 годишна вече...

[Napoleon]

Здравей, колега.Вече писах във форума за тази 7200К.Колата е хубава, външно и вътре няма забелешки.Пича я кара от 3 години,нищо не е пипал,освен дискове и накладки.Возих се на колата и ходовата част,изглежда добре.Но това може да са каже в сервиз.Знам какво ти е,защото допреди два месеца аз бях така.Търси и ще намериш,щом мухата ти е влязла.А относно автомата,просто е голямо удоволствие.Не е вярно че е за мързеливи шофьори.Успех ти желая.

[Scrapera]

Интересно само защо седи от толкова време, така и никой не я спазари. Обикновено читавите фейсове заминават доста бързо, освен ако не са в някое забито село.

[andro88]

Ще звънна на продавача днеска, на тая дето е 7200. Искам да видя колко е готов да свали. Колата си струва, даже без да я гледам това е ясно, но поне на мен ми е скъпа да не кажа, че ми е доста скъпа.
Засега не обмислям да пътувам и да купувам от чужбина. Знам,че почти сигурно ще е по-добра, но разходите са убийствени след това. Самото докарване от Италия е 900 лева, по данни от джамбазите. Екотаксите също са цифра.
Винаги съм предпочитал да купувам от човек. Имам чувството, че тия по къщите лъжат по дефиниция. Най-малкото има винетка, застраховка, преглед, човека я е гледал както той си я карал- така,че и повреди е отстранявал и тн. Докато тоя от къщата ще ти разправя 2 часа колко е добра колата и нищо и няма.
Ако излезе добра обява, давайте я насам

[Napoleon]

Пич преди 2 месеца аз я пазарих тази кола зашото не е лоша, тогава беше 7500 лв. на обява аз му предложих 7 000 но той каза че повече от 7300 няма да слезе... затова не стигнахме до сделка, иначе колата си заслужава да се види. И пак казвам задължително сервиз.Аз моя автомат го взех сравнително по евтин за сметка на някои компромиси по предницата където утре ще бъдат отстранени.Ааа и сега се сещам че като говорихме каза че имал допълнително 4 ляти джанти към нея, ако ходиш да я гледаш имаи го в предвид.

[Flame]

Само едно ще ви кажа за тези автомати-на 200 000 км почват да правят проблеми,затова и ги продават.Има 2 вариянта-или преди теб е правен или ти го правиш-ако искаш автомат трябва да си подготвен финансово и психически за него.

[andro88]

Само едно ще ви кажа за тези автомати-на 200 000 км почват да правят проблеми,затова и ги продават.Има 2 вариянта-или преди теб е правен или ти го правиш-ако искаш автомат трябва да си подготвен финансово и психически за него.

Предполагам си прав, но нали затова е сложен уж японски автомат дето се вгражда в още доста коли. Защо в алфа да кара само 200 000, при положение, че тя е имала гаранция до 150 000. Нали това не предполага, че след 50к щ еима ремонт за 2000 евро...Пак ти казвам не подлагам на съмнение това, което казваш, просто главата не ми го побира. Има и друго- почти няма и в България и в чужбина лифтова на под 200к километра. Което ще рече, че на всички им предстои ремонт.Според мен, тия скорости трябва да са "със живота на колата", което важи и за турбото и други агрегати в колата. Поне така обещава производителят

[Sunny]

Ами то кола след 2000 година и на 200к км останал ли й е живот ?
След година - две ще започнат да излизат и на под 200к км по автосалоните

[Flame]

Предполагам си прав, но нали затова е сложен уж японски автомат дето се вгражда в още доста коли. Защо в алфа да кара само 200 000, при положение, че тя е имала гаранция до 150 000. Нали това не предполага, че след 50к щ еима ремонт за 2000 евро...Пак ти казвам не подлагам на съмнение това, което казваш, просто главата не ми го побира. Има и друго- почти няма и в България и в чужбина лифтова на под 200к километра. Което ще рече, че на всички им предстои ремонт.Според мен, тия скорости трябва да са "със живота на колата", което важи и за турбото и други агрегати в колата. Поне така обещава производителят

Имам едно волво S80,2007 година,мога да ти кажа в кой сервиз е над година и половина,и човека неможе да направи мозъка на кутията,ходи го подкарай ако можеш,ако ти харесва го взимай-има всички екстри и е дизел.Кой ти каза че имат гаранция до 150 000км.Скорости AISIN се слагат на;пежо,алфа,ситроен,ланча,волво,сааб,рено-всички имат проблеми!Ако нямаш пари не се занимавай с глупости-този автомат иска редовна смяна на масло,както казва производителя,маслото е минерално само за този тип скорости,смяната му с труда е няколкостотин лева,зависи къде го правиш.Не е проблема механично в скоростите,а в управлението,но темата е дълга и широка и не ми се пише.Ауди всички имат проблем с автомата пак на около 200 000,единствения як автомат е ZF,но и той се троши,но поне има много такива кутии,БМВ са с такива,почти няма дизелова х5 от първите,която да не е чупила скорости.Пак ти казвам-ако имаш пари за поддръжка си вземи автомат,няма такъв кеф,ако караш много повече за ръчни няма и да си помислиш,ако написаното дотук те натоварва психически,ръчкай и си свиркай.Може да не счупи скорости при теб,но винаги има едно "но".Лично за мен за около 10 годишна кола автомата на мерцедес е най-здрав.Много хора като вземат кола автомат и забравят че и той се поддържа,точно там е проблема-той дори е по-капризен от ръчните.

[duronman]

Моята е със ZF, либрата ми беше с аисин. Маслото не можах да го сменя цялото, а само половината, защото го дават несменяемо, а през пробката източихме само 3 литра. Доста е скъпо (около 30+ лева литъра) - говоря за ZF кутията.

[Sunny]

@duronman
Без да я промиват ли ?
Само източиха колкото можаха и доляха новото ?

[gorbi]

От вече две години карам 175 коня фейслифт с автомат. КОгато я купувах, забележки имаше само козметични по външния вид и по ходовата част. Ходова + пълна смяна на консумативи - масла, ремъци, филтри, гуми ми излезе около 3000 лв. От тогава само карам и два пъти правих дребни неща.. датчик и някаква блокировка. Наближавам 50 000 км. и пак трябва да сменям всички консумативи и масло за трети път.
НА тази кола недостатък са и материалите в интериора - евтини, та евтини, та чак до пълна порнография. Други забележки по колата почти нямам, скъсвам я от каране, автомата е едно удоволствие... Моят няма никакви проблеми, вече колата с моите 50 000 става на 200 000 по актуалния километраж..

Имам и забележка как минава през неравности - все едно всеки момент ще хукне нанякъде, хем уж всичко по окачване е ОК и е регулирано. А и - естествено - не мога да се справя с предната сходимост или по скоро с разкрача на колелата, казаха ми и да не се занимавам, всички Алфи били така... Просто ще сменям гуми по-често