Crosswagon Q4 или 159SW

[Nicky]

Разгледах целия форум, но никъде не намерих инфо за този модел. Колебая се между 159SW или Q4 - цените им са сравними, докато 159 е 2-3 години по-млади. Интересува ме багажника, че с две деца на море си е приключение.

[digitalundgrd]

Ако багажника ти е приоритет, по-скоро 159ка SW (445л). На Кросвагона е с капацитет (360л). А и от 4х4-то, ако недай си Боже нещо напусне бара, ремонтите са скъпички.

[Nicky]

Колега "digitalundgrd", гледам караш Волво V50, а то в сравнение с Алфите по-удобно ли е за багаж а и двигателя също е 2000 куб.см. Загледах се по Q4 заради двойното, че чат пат ходя на ски и мразя ритуала с поставянето на веригите.

[digitalundgrd]

При мен нещата, които наклониха везните в полза на Волвото спрямо 159 са ->

- доста по-евтините части, особено на окачването. На тази тема аз съм леко чувствителен като се има предвид, че в БГ караме оффроуд 90% от времето. Исках кола с по ЕДИН носач от всяка страна и задължително със сменяеми шарнири и втулки, а не като при Алфа --> да сменям цели носачи (4бр) в несвяст....
- по-нисък разход на гориво, особено градско- Софийско (поне от това, което показват колегите от 159 раздела).
- вървежа е идентичен с този на 159 1.9 150 коня, което мен за ежедневен автомобил ме устройва (имам си друга бърза кола за забавление).
- вътре в купето, на задните седалки е по-просторно и за краката и за главата, от колкото в Алфа 159. Багажниците на двете коли са кажи-речи идентични (една идея по-голям е в алфата).
- возията е приятна, стегната. Не е нито тръскалка, нито люшкаща като лодка . Аз съм на 17ки 225/45/17 и като минавам на Тракия, покрай Пазарджик, мога спокойно да поддържам 140-150км/ч без да ми паднат пломбите или нещо от колата да се разглоби в движение от вибрациите, същевременно колата е достатъчно стабилна по завоите, за да стигна за 2ч и 30 мин от Бургас до София без каквито и да било драми

= Визията на 159 е по-добра от на Волвото - както вътре, така и вънка (по-агресивна е Алфата), тук спор няма.
= Кожените салони на Алфа са също доста по-приятни от тези на Волво. За това моето е с някаква T-tech материя, която на пипане е като неопрен (водолазен костюм). Странно и за мен, но не спарва.

[Susscrofa]

Кросвагона си е повдигната 156-ца.
Багажникът е малък!
Това не е багажник на комби, а по-скоро на голям хечбеК.

Твърдо ти препоръчвам 159!
Те може и да са близки като години на производство, но вдигнатата 156-ца си е дърта.

159 е съвсем друг клас автомобил, по-тежък, по-широк и най-важното за една семейна кола - по-сигурен!

[Кайо]

Кросвагона си е повдигната 156-ца.
Багажникът е малък!
Това не е багажник на комби, а по-скоро на голям хечбеК.

Твърдо ти препоръчвам 159!
Те може и да са близки като години на производство, но вдигнатата 156-ца си е дърта.

159 е съвсем друг клас автомобил, по-тежък, по-широк и най-важното за една семейна кола - по-сигурен!

....и къде точно 159 е по-широка?
Защото ако думаш за купето вътре грам не е,багажника да по е голям.

[Doomguy]

1.8 е най-проблемният мотор ако говорите за опелският...мн е зле...никаква тяга...умряла скумрия.

Не съм карал такъв, но в чуждите форуми са на същото мнение. Изобщо за това тежко купе, дизела си е най-подходящ.

[Susscrofa]

Не съм карал такъв, но в чуждите форуми са на същото мнение. Изобщо за това тежко купе, дизела си е най-подходящ.

Пфффф, дизел.........

Нека не говорим само за тяга.
Може да поговорим и за поддръжка.

[rusiq86]

Карах го в Инсигния...мн е зле...трябваше да бутам колата за да върви като хората.

[Кайо]

Пфффф, дизел.........

Нека не говорим само за тяга.
Може да поговорим и за поддръжка.

Нали...почти година не моа му свикна....тракторрррр

[Susscrofa]

Нали...почти година не моа му свикна....тракторрррр

И на мен маршрутката ми е първи дизел
Звука е ужасен, все едно се трошат лешници вътре.
И като запалвам имам усещането за атентат.

[Nicky]

Ако на JTS имаше турбо, ще ше да е една добра алтернатива или по-доброто решение от дизела за каращите до 15000-18000 км/год., но няма. Ако изпадне някое неустоимо предложение, както писа един колега ще я взема. Разликата в разхода е средно около 3л/100км за 75 000 км - 2250л. по 2.60 = 5850 лв. повече за гориво, като сложим малко по-евтината подръжка, колата ще е с по-малък пробег и проблема със съединителя ще много по-малко вероятен и като сложим по-ниската покупна цена, може да се окаже и не много лошо решение. Но няма да има удоволствието от високия въртящ момент в ниските обороти.

[Кайо]

И на мен маршрутката ми е първи дизел
Звука е ужасен, все едно се трошат лешници вътре.
И като запалвам имам усещането за атентат.

....преебан вариатор...лешникотрошачка...просто дизел....туинс парка звучи в милиони пъти по-добре.

---------- Post added at 23:56 ---------- Previous post was at 23:53 ----------

Ами то турбо 159-ка си има 1750 tbi, и хора, които вече са се занимавали него(засилвали/тунинговали/чипвали, както искате го кажете) казват, че си е много хубав и носи на бой общо взето.

А по повод сравнението, за мен лично 159-ката е класи над 156, един приятел си взе почти нова лизингова на 27000км, бордо с кожа, ti пакет, 2.2JTS и колата е уникална, има жестоко поведение на пътя, изключително стегната возия, без да ти падат пломбите обаче, всичко вътре изглежда и стои качествено... абе въобще хубав автомобил.

TBI е бенз...jts.....не благодаря по-добре дизел.