има едно тракане в подвижната част на апаратите във водачите,стягам ги ,но тракането остава.някакво мнение за премахването му или трябват нови апарати.
има едно тракане в подвижната част на апаратите във водачите,стягам ги ,но тракането остава.някакво мнение за премахването му или трябват нови апарати.
alfa 33 1,7 IE 89гд.[SIGPIC]
alfa 33 1.7 IE 92гд.
alfa 166 2.4jtd 02гд. 150к.с.
lancia delta 1.9td 99гд.
извади водачите и виж дали са износени.
точка
явно са износени има луфт
alfa 33 1,7 IE 89гд.[SIGPIC]
alfa 33 1.7 IE 92гд.
alfa 166 2.4jtd 02гд. 150к.с.
lancia delta 1.9td 99гд.
Натъпчи ги първо с водоустойчива грес.
И по-добре да тропат, отколкото да блокират. И се увери, че не е от накладките. Защото по принцип те тропат.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Аз кардинално решавам проблема със спирачните апарати на 33 - заминават, апарати накладки и дискове в кофата. От фабричните още от завода нищо не става, пълни лайна са. Заменям ги с по-голими дискове, апарати и накладки и нещата си идват на място.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
ще пробвам това с греста,предполагам тракането ще намалее,но едва ли ще изчезне.
alfa 33 1,7 IE 89гд.[SIGPIC]
alfa 33 1.7 IE 92гд.
alfa 166 2.4jtd 02гд. 150к.с.
lancia delta 1.9td 99гд.
Здравейте колеги, търся заден ляв спирачен апарат с работеща ръчна спирачка за Alfa 33 1.7 16V 907A1C 1992г. Прилагам и линк към снимка за избягване на недоразумения: http://www.alfasud-parts.co.uk/catal...40-320x256.JPG
Двама колеги от форума се опитаха да помогнат, но в единия случай апаратите се оказаха не за моя модел, а във втория точно левият, които ми трябва, на ръчна не работи - буталото не се движи. Надявам се, че все някъде в България ще се намери един апарат.
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer 16V
А зсе чудя защо се мъчите да ремонтирате неща, които от завода са лайно. Има и тема, направил съм я и важна и т.н. само и само да е синтезирана и точна инормацията.
Та накратко: Спирачни апарати от 145/6 стават дирактно на 33. Има в моргите по 20 лв. бройката. Слагаш и забравяш за проблеми. А освен това от по-нова 145/6 са и алуминиеви апаратите.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Проблемът е решен. Сърдечни благодарности на Plamen33 за безкористността и отзивчивоста.
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer 16V
Ей сега влизам за малко, та да уясна и аз малко историята, а и Боби да се изкаже.
Апаратите, които колегата казва, че не стават ги свалих без особена причина от моята 33-ка и там сложих от алуминиевите от 145/6.
За протокола: нищо не се подобри, нито се влоши.
Станаха си едно към едно.
Колегата казва, че не са му стават, а в разговор с Боби се уточни, че няка как да не станат.
Я колегата да даде снимки на апаратите, моста и шенкела, защото почвам да се чувствувам идиот!
Ей така да подискутираме.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Бате Иво планката на апарата за жилото идва точно срещу моста и стават едни невиждани чупки аз реших проблема с промяна на ъгъла с ЦО
155 2.0 16v 150hp SuperАлфа Ромео 33 със сърце от 145-1.7 16v ,33-1.7 16v Imola, 33-1.7 8v, ex33-1.8тд
146 1.9 jtd fl
Да, играе се с телоподаващо, но това което си направил не е толкова удачно и ще обясня защо. Аз завъртам цялата планка основа с няколко градуса, наварявам на планката мъничко парче, пробивам нова дупка на около 6-7 мм от старата и после стягам обтегача на ново място, така апарата не губи от хода си а жилото идва перфектно.
А при чичко ви Иво няма проблеми този апарат, защото моста на 4х4 е различен, идва по-високо и на жилото не му пречи нищо.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Виждам че вече всичко е изяснено, но въпреки това качвам исканите снимки. Качествената снимка на оригиналната част е тази, която става на моята кола, а двете замазани снимки са на апаратите, които не стават, защото са за 4x4, а както вече се каза, там мостът е различен.[ATTACH][ATTACH][/ATTACH][/ATTACH]
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer 16V