как да намаля разликата биелата в грамаза имам разлика от 14 грама . една ми превартя биелен лагер имам друга биела и тя е 14 грама разли4на от другите .някакви идеи .
помощ за мотовилки ( биели )на 166 2000 т.с
как да намаля разликата биелата в грамаза имам разлика от 14 грама . една ми превартя биелен лагер имам друга биела и тя е 14 грама разли4на от другите .някакви идеи .
Биелата си има "баланс" от който се отнема, ако трябва.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Колегата не уточнява дали тези 14 грама са в + или -.
Освен това е важно да се знае, че при отнемането на материал от петата с цел балансиране, трябва това да става симетрично за да не се измести центъра на тежестта на биелата от нейната ос.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Те ако са в минус, хептен не е за него работа. По добре да намери някой шлайфист и да му занесе всичките, да му ги направи. Хубаво е да вземе и буталата с болтовете.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Да, определено 14 грама не са малко и това не си е работа за шмиргел. А ако биелата е по-лека, по-добре да се потърси друга, която не изисква преправяне или поне да е по-тежка. Пиленето на останалите биели заради една не ми харесва като идея.Originally Posted by myato
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
зна4и 6те разказа цялата истотия .след осн ремонт и рециклирване на една биела на 300 км преварта пак биелен лагер .имам резервана биела ц 14 грама по лека резервана . на 2 6лаифисти ходих сега и казаха 4е нама проблем да се отнемат 14 грама от другите биели .мера по отделно тялото и пети4ките .сега 6те разцлобч малсената помпа и да видя дали вси4ко и е наред . преди ми я правиха маистори сега си я правя сам .са6то така и тарся други биела да е са6тата като моите останалите 3 и да е в са6тия клас Е поне така пи6е в книгите . благодарч за вниманието на колегите от клуба
Ако ти превърта лагер на една и съща биела, хубаво е като я смениш с друга, да огледаш внимателно и шийките на вала. Най-добре е да се завърти под микрометър на стент.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Това с рециклирането на биелите е много деликатна работа.
Обикновено след завлякал лагер леглото в биелата става овал и се коригира като се отнеме материал от челните повърхности между петата и биелата и след това отвора за лагера се оформи с бор-щанга.
Малко са хората, които могат да извършат това както трябва и при всички положения биелата става по-лека и трябва другите да се коригират.
Накратко - по-добре вместо рециклиране - друга читава биела втора употреба.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Това си е рецидив. Вижте какво се случва с маслената помпа и налягането на маслото, както и дали изобщо маслото може да отиде на този лагер, т.е. магистралката да не е подпушена.
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Има нещо гнило в тая работаТова си е рецидив. Вижте какво се случва с маслената помпа и налягането на маслото, както и дали изобщо маслото може да отиде на този лагер, т.е. магистралката да не е подпушена.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
здр колеги отново .някои да има предства за уст на маслената помпа .по то4но за клапан4ето за високо налчгане .тарсих в нета схеми ама не мозах да намерч ни6то .заб4атити колела са отл .без никакв луфт . но това клапан4е ме сам намава не6то .ина4е неска 4акам колчнов вал и биели и утре по4вам да зглобявам
Някъде из нета търси ремонт на маслени помпи, хората имаха и стенд
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Клапанът не е нищо особено, но се регулира на стенд.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Клапанът е достъпен отдолу при свален картер:
Трябва да ограничава налягането на 5 атм.
В документацията няма данни за стойността на налягането на празен ход. На други двигатели обикновено е около 1,8 - 2 атм. и под тази стойност свети индикацията за ниско маслено налягане.
Добре е да се провери това, дали клапанът затваря добре и дали пружината му е в норми.
Пружината трябва да има дължина 36 мм. , когато и е приложено усилие от 6,8 кг.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
благодаря колеги за из4ерпателната инфо .дове4ера пак 6те я разглобя и вида хлабините с луфтомер то4но ,намерих тема за помпата http://www.alfaromeo-bg.com/forum/sh...ad.php?t=49667 .. днеска ми доставиха колянов вал и осн и биелни на 1 ремонт .и нова диела с 8 грама в пове4е ..изравнчвам грамайа само. в пети4ката само тази е разликата .останалите 3 бутало-мотовилковия механизам са само с 2-3 грама разлика .и утре по4вам да сглобавам
Posting Permissions
Reply With Quote
