рециклиране на носачи - къде в София?

[Boby]

В момента в Тех-ко горен носач Монро е 115лв. ТРВ-то беше 160лв.

[koolio]

В момента в Тех-ко горен носач Монро е 115лв. ТРВ-то беше 160лв.

Горните не са такъв проблем, темата е за долните.

[Napoleon]

По повод гаранцията в клубен сервиз, долни носачи Аид+труд 175лв. Гаранция 12 месеца.

[kpmaster]

Благодаря на всички за коментарите.

Пратиха ми контакти на един момък в Дружба - в близост до ОМВ след цариградско и новостроящата се спирка на метрото...

някой да е ходил там и цена за рециклаж (долен преден носач)?

[Linkestis]

Ти хубаво ме пита,ама аз забравих да ти отговоря
Пускам ти снимка,това е пресечка на бул.Сливница след читалището.Улицата е Антон Кецкаров 3
Ако идваш от Орион,завиваш на дясно по Антон и след 50-60 метра в ляво.


---------------
На Жан-Вължан паралията колибата:
Димитър Моллов 3 Младост София

Общо взето като се потърси мнение за рециклиране на рейки носачи и т.н. за фирма Жизет/минет/ по форумите на око излиза 80% недоволни

[Ruger_SP101]

Интересно е да се знае метода на рециклиране на майстора от Модерното предградие (бул. Сливница) в какво се състои точно. Уникалното при него е че почиства шарнирите без да ги разкапсулова, стяга ги на 10 тонна преса, смазва и затваря маншона. Някои колеги казват, че това вършело работа и след това карат по 20-30к км без проблем. Поне не е опасно.
Може ли колегата с метода на шприцоването на полимер да прати координати на хората в Перник да проучим нещата при тях как са?

[lordliness]

Има и метод при който се отваря отдолу, заварява се втулка с резба и капачка на винт с осигуряващ щплент. Вътре се поставят нещо като тефлонови шайби, с износването капачката само се притяга, после само се сменя тефлона, който струва 2- 3 лева на брой. Виждал съм как го правят, но понеже карам само с нови части не съм го пробвал.

[Liminat]

Има и метод при който се отваря отдолу, заварява се втулка с резба и капачка на винт с осигуряващ щплент. Вътре се поставят нещо като тефлонови шайби, с износването капачката само се притяга, после само се сменя тефлона, който струва 2- 3 лева на брой. Виждал съм как го правят, но понеже карам само с нови части не съм го пробвал.

Интересно е да се знае метода на рециклиране на майстора от Модерното предградие (бул. Сливница)...

Колеги, пишете, ако не ви затруднявам и точните адреси или телефони на тия хора, цена на услугата, може и на лични

[Linkestis]

Колеги, пишете, ако не ви затруднявам и точните адреси или телефони на тия хора, цена на услугата, може и на лични

Ще ти е по-лесно/евтино да ги пратиш при Ники-Ферариста

[Liminat]

Ще ти е по-лесно/евтино да ги пратиш при Ники-Ферариста

То от Варна със сигурност ще е това решението, но си мислех, че за София решението е друго

[koolio]

Марияне, колко километра минаваш с едно рециклиране? Това е също важна информация.

[Linkestis]

На едната имам пробег малко повече от 20 000км с рециклажа.Другата 166 я кара жена ми и с нейното шофиране носачите/два долни/все още са перфектни от към шарнир.

[endeavour]

На моята шарнирите на долните носачи (рециклирани при Ферариста) се предадоха на 30 000. Тампоните са като нови и затова рециклирах само шарнирите тук в Пловдив...

[Alexius]

сгреших раздела

[pakumba]

Това с капачката с болт отдолу е глупаво, защото си представете какво става- шарнира износва капачката отдолу и отгоре, ти го притягаш и той спира да тропа, обаче износването си е факт и си продължава. След време парнира ти пада, без да тропа, той излиза отгоре, а като го притягаш постоянно няма да ти даде сигнал кога е за смяна. Така че или трябва да се следи много добре състоянието му, или да се избере друг метод. Аз лично залагам на оригинални носачи от морга със здрав шарнир и си сменям тампоните. Колата ми е с оригинални шарнири на 230 000 км. При правилна поддръжка си издържат доволно много.