Това, че датчикът е нов не изключва да е дефектен.
Ето какви са измерените стойности при мен (предполагам, че няма големи разлики с твоя датчик):
1 - Датчика за индикатора на таблото (между пин 1 и шаси):
студен двигател (26 гр.):
2,5 килоома; напрежение спрямо шаси: 6,5 V
загрял двигател (90 гр. отчетени по стрелката):
195 ома; напрежение спрямо шаси: 1,85 V
2 - Датчика за ECU-то (между пинове 2 и 3):
студен двигател (26 гр.):
2,18 килоома
загрял двигател (90 гр. отчетени по стрелката):
234 ома
Обърни внимание на т. 2