стига бе човек. а масления филтър какъв трябва да е, рикамби ли... това са консумативи.Originally Posted by KirilSol
със сигурност е имало и надпис на руски. просто не ти е направило впечатление.
стига бе човек. а масления филтър какъв трябва да е, рикамби ли... това са консумативи.
със сигурност е имало и надпис на руски. просто не ти е направило впечатление.
точка
и аз съм на това мнение,първите 3 години исках най хубавото най оригиналното,после видях че какво и да сложа да не е определена фирма колата си върви и никой не знае и не пише какво съм сложил,а имам познат майстор си говорихме за FRAP и му викам абе частта е в найлоново пликче шарнира в картонче културна работа и той-и ти издържа повече от една седмица?мани се с тия боклуци,ами истината е че е на 60 хил и чукари и риби и още не е сменян та се убеждавам че всеки си говори на общо основание,така беше и с БОШ свещите мани се с тия боклуци ментета какво ли не та карах 6 години с тях,хубаво бих го пробвал тоя голден лодж ама като не ми излиза по магазините да изпадам в нервна криза за свещи ли.
NGK BCP6E са по 5.80лв/бр. в Ауто плюс и колата върви доста добре с тях.
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
5.10 са в Тех-Ко. Ще видим дали ще се усеща разлика.
Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
Lancia Kappa JTD '98 -
Минал съм се значи, ама не с много. Аз съм адски доволен от това, че с тях спря да придърпва когато включа втора скорост. Със старите свещи доста често го правеше и много ме изнервяше. Понякога се оправяше за малко и после пак лашкане. А истински кабели на добра цена няма ли някъде, намерих само тези:
http://www.mister-auto.bg/bg/komplek...300891040.html
http://www.autopower.bg/%D0%BA%D0%B0...-i9909413.html
NGK на тия пари малко се съмнявам, че са истински, то и за Беру не е сигурно де. Ако има по-добри оферти давайте.
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
Беру кабелите ги карам повече от две години без проблеми на моя тс.
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
чакайте стойте не бягайте да питам докато сте тука,преди неколко дена нощта си карам към Мездра и минавам и гледам бе фаровете ми слаби некак си се усилват и заслабват ама ритмично,спрях касетофона не помогна а то мъгла нощтта зверска,изкючих от скорост и гледам оборотите се местят сами падат до 500 тъкмо колата изгасва и се качват до 1000 точно не по на горе пада до 500 качва до 1000 изрезва се сама все едно сам подаваш газ ритмично точно,свети ми код ключ жълто ключе ма не вервам да е от това,неколко пъти с годините ми го е правила това,после спрях чаках малко и се оправи сама нещо има ама?то кво ли нема.
по тесла излизат
T389C -с медна сърцевина
T021B- резистивна
с първите мисля е по-добре.
точка
не знам не съм технически толкова напреднал,сблъсквал съм се основно с некви по-елементарни неща от тях отбирам,даже като цяло дълги разговори за коли и устроиството им в мъжка компания ме натоварват зверски,доста мисъл и енергия съм влагал в техника за риболов и монтажи тука ми куца тематиката.
Ае те що са толкова евтини тия кабели, аз аналогичните гледам за 155-цата са по 220-240 лв. И аз все събирам пари да ги сменям и точно между Беру и НЖК се колебая. Иначе има колеги са сложили Magnecor американски, ама като зная американците напоследък кви коли правят, струва ми се, че е по-резонно да се довери човек на японското или на немското качество
с голдън лодж изкарах 56 хил.км пък си помислете пак за нжк,денсо и дали са консумативи или не.по спомен бяха по 7 лв/бр
алфа ромео 156 1.8 тс -на части
алфа ромео 164 2.0тс -на части
нисан примера п10 1,6 16в хечбек
Какво значи изкарах? Беру-то ги сменям на по 40-50 хиляди и реално нищо им няма.
Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
Lancia Kappa JTD '98 -
голдън лодж вече не се произвеждат и единствения начин е от ибей изостанали.
ако си поръчаш свещи в рикамби опаковка, ще дойдат или шампион или нжк.
точка
добре де може ли на времето тая фирма да са имали договор с Алфа и да са дали цени и качество и да са спечелили да се монтират на тоя двигател,винаги след време излиза нещо по-модерно и добро логично е може да са били най добрите за времето си,и с маслата е така има хора който карат лади и жигули с Мотул а не с препоръчителното според някой BP,примери много.
Турих ги свещите, пък да видим... Нямам големи очаквания.
Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
Lancia Kappa JTD '98 -
Posting Permissions
Reply With Quote
