Аз съм за Дон Пепоне. Колата му мърка и мотора в6 няма еквивалент. Виждал съм я на живо. Поздрави!
Аз съм за Дон Пепоне. Колата му мърка и мотора в6 няма еквивалент. Виждал съм я на живо. Поздрави!
145 QV Selespeed
GTV 2.0 TS ´01
И един съвет от мене... Ако някои иска да си купува 155-ца трябва да е или с в6 или верижна!!! И да, мотора движи колата, знам прави се но каква е идеята да се купи 16 клапанов и да му се прави ремонт на себестоиност малко над тази на колата!?!
Сега ще ревнат 16 клапановите фенове, но общо взето това което идва тук за продаване е толкова смляно че вероятноста да се намери на пазара 16 клапанов в отлично състояние е малко съмнително...
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Това е така колега аз предпочитам 8 клапановия мотор,ма също търсих кола и то в Италия,ма тези коли почти ги няма вече,или са просто за цялостно боядисване и салона е тотал,изгорели са от слънцето и дъждовете.16 клапанови се намират в брилянтно състояние още,верно е също че са на много километри,ма те и верижните са с изпомпани мотори.Ако на днешно време трее да правиш ревизия на верижен мотор,ти трее една шапка пари,а 16 кл,намираш си един мотор от 156 на малко км. за жълти стотинки,мяташ го на свежото купе и си ти.После ако ти трее вървеж 16 кл е много по бръз,и по еластичен мотор,също предлага и по голям демараж.8 кл е по здрав,и не се обслужва ,като 16 ката.
155 2.0 16v МY95 Sport
Аз пък - не бих си взел дърта кочина с отделни цилиндрови ризи
AR 145 , 1.6 , 76 kw- ex; GT 1.9 JTD 110 KW, Giulia 2,2 Veloce
Posted by Bat Vas:Алфиста трябва да има минимум две коли, ако не иска да ходи с градски транспорт от време на време.
Хах, точно на теб ли не ти е ясно. Например, не ми харесва по-голямата вероятност за среща между маслото и антифриза. Остаря тази концепция, остаряха и материалите от които са направени двигателите.
AR 145 , 1.6 , 76 kw- ex; GT 1.9 JTD 110 KW, Giulia 2,2 Veloce
Posted by Bat Vas:Алфиста трябва да има минимум две коли, ако не иска да ходи с градски транспорт от време на време.
Еми айде да не те разочаровам като "16 клапанов фен" и да ревна - сори, пич, ама няма как да си карате верижните таралясници 50 години и да няма по-добри от тях. Пак се извинявам, щото съм имал и верижна... Сега, ако искаме да си лафим, за мене най-добрата АЛФА, дето съм карал, си остава Жулиета 2,0 116-та серия, ама живеем във фиатови времена и някак си е тъпо да обявяваме всичко след великия 8 кл ТС за тъпотия... Нека си коригираме календара към 2013 година ! Останалото са ретровъжделения, ама за това си има друг раздел.
Еми тва е истината, колкото и да не ви харесва - след като цялата 155 си е жива Темпра, макар и с излъчването на невероятната 75, какво значение има дали моторът и е фиатски, или допотопен 8 кл. ТС? Слезте на земята, годината е 2013!?!
Те и дават 9.2 sec до 100 на 164, а и след като гледах една гонка между 164 и 155 (май твоята - в youtube) съм склонен да повярвам.Но това за алуминия е малко несериозно, това не е 166.
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
А как ти се вижда тогава смяната на сегменти лагери и тн при 16в-то на няма и 200000км!?
Остаряло е само гарнитурата на главата при 8в-то...
То според вас и с ремък е къде къде по-надеждно да бъде двигателя ама...
---------- Post added at 14:07 ---------- Previous post was at 14:03 ----------
Какво да кажа... Като си коригирам календара към 2013-та какво да видя.... Мъка...
---------- Post added at 14:09 ---------- Previous post was at 14:07 ----------
164 е разработвано по спомени със Сааб и наистина е по-алуминиево купето сравнено със 155-ца.
Такива спомени имам от нещо четено някъде...
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Предпочитам да си карам Темпричката 1.4 78 коня, вместо префасонирана такава с 1.6 16v. С първата знам, че ако реша да я карам примерно до Пловдив с колкото може да върви нямам никакаи ядове. С 16 хиляди волтовата Темпра просто няма да посмея да го направя, щото трябва и пари за пътна помощ да имам. А сега да върнем календара в началото на 90те, когато са пуснати в производство последните здрави коли. Истината боли.
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
164 е горе долу на кила като 155 8 клапана ,даже 155 е малко по лека,само 155 2.0 16 клапана,и то MY 95 SPORT full е мисля малко по тежка от 164.Но 155 2.0 16 е доста по бърза от 164.Само 155 2.0 8 клапана незнам колко е по бърза от 164.Но според мене няма шанс 164 2.0 да бие 155 2.0 без разлика от клапаните.
---------- Post added at 15:44 ---------- Previous post was at 15:34 ----------
И после наи важното е че за съжаление 155 от новото купе никога не е произвеждана с 2.0 8к ,а новото купе е в пъти по добро и красиво от старото.
155 2.0 16v МY95 Sport
аз маи няма да разбера кои е наи добри и оптимален вариянт за 155ца ама поне ще се изясните тук кое е по добре 16в или 8в
Alfa Romeo 145 1.9jtd ex / alfa romeo 156 2.4jtd ex / fiat coupe 1.8 16v ex / alfa romeo 156 2.4 jtd ex / alfa romeo 156sw 2.4 jtd ex / alfa romeo 145 1.9jtd ex/ alfa romeo 166 2.4jtd
Колега пояснявам ти веднага.Алфа 155 с верига е добра кола няма какво да обслужваш и е здрав мотор,но верижните мотори са 2 вида които заслужават внимание,а именно 2.0 и 1.7 ,лошото е че 2.0 след 93 година го няма ,и този мотор може да се намери само в стара кола с тесни калници.1.7 го има и 95 година и е доста добър мотор,и марката затова го пуска 94 година.1.8 е пълен аборт.
Ти си търси кола задължително от новото купе и гледаи да не е 1.8 8 клапана,всичко друго го бива.Ако е 16 клапана гледаи да не е 1.6 защото гори повече от 2.0 и за всяко изпрадварване трее му се молиш.
16 ката е по скъпа за обслужване ,ма много по готина за каране.
155 2.0 16v МY95 Sport
добре а да попитам относно тези свещи малки и големи същите ли са като на 156 примерно 2.0тс ии от към разход как са.И еи сега намерих една 2.5тд изглежда мн дбре http://www.cars.bg/c431743
Alfa Romeo 145 1.9jtd ex / alfa romeo 156 2.4jtd ex / fiat coupe 1.8 16v ex / alfa romeo 156 2.4 jtd ex / alfa romeo 156sw 2.4 jtd ex / alfa romeo 145 1.9jtd ex/ alfa romeo 166 2.4jtd