Безопасна товароносимост?

[Linkestis]

bass нема се плашиш,има и по тежки случай от твоя.КАто в поста си съм написал че са мерени само камъните.... без живата маса
http://clubalfaromeo.com/forum/showp...9&postcount=44

[BO]

Теглото на пътниците все пак се разпределя малко по-равномерно върху двете оси, за разлика от голям товар в багажника.

Е, добре де.
Кажи колко процента от тежестта на хората отзад отиват на предната ос, за да знае човека другия път дали да праща 3-тия човек в отделна кола.

[bass]

Плочките са превозени безпроблемно, даже им сложих две гуми 17-ки за компания в последния момент.
Самите плочки се загубиха в багажника като обем, а тежестта предизвика само известно клякане. Но 200 метра след старта вече бях забравил, че возя нещо друго освен себе си. Даже почна съвсем да не забелязва дребните неравности, а за лашкания изобщо и дума не може да става. Въпреки няколкото вълнообразни участъка с пропадания по пътя, не е опирала никъде.
Накратко, сигурно през цялото време ми се е присмивала за притесненията

[fnt]

С две думи, става за баничарка

[ecotronic]

Е, добре де.
Кажи колко процента от тежестта на хората отзад отиват на предната ос, за да знае човека другия път дали да праща 3-тия човек в отделна кола.

Ако са налице началните условия, ще мога да сметна и точните проценти. Но понеже не са налични, употребих израза "малко по-равномерно".
Трябва ли да напомням и това, че вякакво натоварване зад дадната ос води до разтоварване на предната?

Това се учи в 8-ми клас.

[BO]

Ако са налице началните условия, ще мога да сметна и точните проценти. Но понеже не са налични, употребих израза "малко по-равномерно".
Трябва ли да напомням и това, че вякакво натоварване зад дадната ос води до разтоварване на предната?

Това се учи в 8-ми клас.

Ако трябва да издребняваме, точно от физиката за 8-ми клас, това означава, че е много по-далавера да сложиш тежестта в багажника след задната ос, за да може баланса на колата предна-задна ос да се изравни максимално добре, за да бъде много по-балансиран автомобила.

[ecotronic]

Ако трябва да издребняваме, точно от физиката за 8-ми клас, това означава, че е много по-далавера да сложиш тежестта в багажника след задната ос, за да може баланса на колата предна-задна ос да се изравни максимално добре, за да бъде много по-балансиран автомобила.

Това да се претоварва задната ос и разтоварва предната е "далавера" "за да може баланса на колата предна-задна ос да се изравни максимално добре, за да бъде много по-балансиран автомобила" само според теб. Не и според конструкторите, които са замислили оптимално поведение на колата на пътя.

[BO]

Това да се претоварва задната ос и разтоварва предната е "далавера" "за да може баланса на колата предна-задна ос да се изравни максимално добре, за да бъде много по-балансиран автомобила" само според теб. Не и според конструкторите, които са замислили оптимално поведение на колата на пътя.

Не е според мен.
Всеки конструктор това му е целта.
Въпроса е спрямо конструкцията на автомобила то колко е възможно това да се случи. Да не си мислиш, че хората от Фиат са решили да направят 2/3 предницата по-тежка, защото така е било добре.

Както и да е. Нещо започнахме да се отделяме от естеството на темата.