Здравейте колеги купих си четирибутално брембо от Алфа турбо та трябава ли да сменям сп помпа и сервото? Колата е 2.4 жтд 136 кс.
Здравейте колеги купих си четирибутално брембо от Алфа турбо та трябава ли да сменям сп помпа и сервото? Колата е 2.4 жтд 136 кс.
Алфа 166 2.4 JTD
Не. Само апаратите. Виж за джантите, не знам.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Джантите ако са 16' от ЖТД няма да станат. Ако са 17-ки няма да има проблем.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
И дисковете се сменяват ако не се лъжа са 310мм.
Аз съм вземал апарати с дисковете и накладките джантите стават 17 цола с но и преди със старите не ми спираше добре къде да търся причината в сервото или във вакум помпата и тя как се проверява? Сервото като натисна педала и запаля колата много бавно слиза надолу.
Маркучите за вакума съм казал да ги проверят.
Last edited by Росен Желев; 01-12-2013 at 13:51.
Алфа 166 2.4 JTD
По-скоро или маркуч или сервото. Би трябвало след престой да не е твърд педала, а поне 1-2 натискания да е мек. Т.е. от някъде да се губи вакуума. При мен и двете спират еднакво добре, но на Т.С.-ка педала е по-лек и с по-малко натискане спира. Пробвал съм и на други 3 коли с четирибутални апарати и при тях също педала е по-твърд.
Last edited by Boby; 01-12-2013 at 13:58.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Когато престои педала е твърд стои горе и като запаля много бавно пада.Ама това на старите апарати.
Алфа 166 2.4 JTD
Има проблем в сервото.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Ок колко върви втора ръка?
Алфа 166 2.4 JTD
А прави ли ти проблем с разтоварването на турбината?
Огледай първо хубаво маркучите от помпата до сервото и до соленоида да няма пробив и да тегли въздух и тогава търси друго серво.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Ок и мене соленоида доста ме съмнява казах до проверят маркучите и него да не е пукнат утре ще се разбере.Аз серво намерих ама проблема е чe нито аз нито продавача му знаем цената
Last edited by Росен Желев; 01-12-2013 at 15:18.
Алфа 166 2.4 JTD
Напълно подкрепям това, че трябва първо да се установи, дали накрая на маркуча към сервото се създава нужния вакуум.
Но от факта, че след гасене на мотора педалът е твърд а след палене омеква бавно, разсъждавам така:
Щом педалът омеква бавно, означава, че по маркуча се осъществява някакво засмукване откъм мотора.
Дори ако този дебит не е достатъчен за нормалната работа на сервото, следва че след примерно минута работа на мотора, в сервото макар и по-бавно ще се създаде необходимия вакуум.
В резултат на това, би трябвало поне при първото натискане педалът да е мек.
Така стигам до заключението, че проблемът е в сервото.
Но това са само предположения.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Ок утре ще го прегледат основно серво и помпа намерих ако трябва ще се сменят.
Алфа 166 2.4 JTD