Results 1 to 14 of 14

Thread: Как се сменя тампона на алумииевата конзола

  1. #1
    Запален алфист Росен Желев's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Бургас
    Posts
    284

    Default Как се сменя тампона на алумииевата конзола

    Този е 2

    Алфа 166 2.4 JTD

  2. #2
    Обикновен Алфа потребител didod's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    София, много рядко Ст. Загора
    Age
    47
    Posts
    2,854

    Default

    Ха сега да видим... Тъкмо с него се борих преди 2-3 дни.
    На пръв поглед най-лесно е да свалиш конзолата.
    Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
    Lancia Kappa JTD '98 -

  3. #3
    Запален алфист Росен Желев's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Бургас
    Posts
    284

    Default

    Колко време ти отне?
    Алфа 166 2.4 JTD

  4. #4
    Обикновен Алфа потребител didod's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    София, много рядко Ст. Загора
    Age
    47
    Posts
    2,854

    Default

    Около 15 мин. да разбера, че няма шанс да се наема да свалям тази конзола. Чисто набиването само около час - много внимавах да не повредя нещо.
    Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
    Lancia Kappa JTD '98 -

  5. #5
    Запален алфист Росен Желев's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Бургас
    Posts
    284

    Default

    Е как я свали и после я сложи нали това питам.
    Алфа 166 2.4 JTD

  6. #6
    Обикновен Алфа потребител didod's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    София, много рядко Ст. Загора
    Age
    47
    Posts
    2,854

    Default

    Добре де...
    Стария тампон го изрязах с ножовка и си измислих скоба за набиване на новия - болт и две вложки за двете страни на конзолата.
    Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
    Lancia Kappa JTD '98 -

  7. #7
    Запален алфист Росен Желев's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Бургас
    Posts
    284

    Default

    Ок благодаря много!
    Алфа 166 2.4 JTD

  8. #8

    Default

    Прави се дорник на струг за избиване и набиване.От 1 та страна(към двигателя е под формата на шайба с резба),а от другата втулка и минава болт който със притягането набива този тампон.

  9. #9
    Запален алфист Росен Желев's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Бургас
    Posts
    284

    Default

    Ок колега благодаря много отивам на стругар.
    Алфа 166 2.4 JTD

  10. #10

    Default

    Като сменяш ремъка,ангренажния.Или си правиш приспособление от болт или шпилка.


    Дидо е написал перфектния начин

    П.П безмислен отговор ти давам ама тъпия телефон ми казва че няма отговор по темата а тя е от вчера
    Last edited by Linkestis; 03-12-2013 at 08:34.
    nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.

  11. #11
    Обикновен Алфа потребител didod's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    София, много рядко Ст. Загора
    Age
    47
    Posts
    2,854

    Default

    Само да питам пробвалите избиване с дорник - лесно ли излиза тампона? Щото обикновено в алуминий нещата 'залепват'.
    Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
    Lancia Kappa JTD '98 -

  12. #12
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Хватката е да отлепи. После върви лесно. По як болт и гайка отлепват без притеснение. Набиването е кофти поради това, че няма много място и трудно се центрира тампона да не тръгне на криво. Иначе с подходящ дорник е работа за 1 час най-много барабар с псувните.

    П.С. За дорник ще ти подскажа, че ползвах някаква неръждаема тръбичка която беше с някакви десети по-тясна в диаметър от тампона. Измери си тампона колко е външно, намери си безшевна тръбичка от неръждавейка че е по-яка и ще се справиш.
    Last edited by oem; 03-12-2013 at 15:51.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  13. #13

    Default

    Ако си направиш полиеретанов тампон от 2 части с външни периферии и централна втулка,се набива на ръка(с притискане с два пръста) и малко морска грес.
    Пък и никога вече няма да го сменяш.
    Имам и точен чертеж на тампона който ми го изпълни Ферариста.
    155 2.0 TS '93 + GTV 2.0 TS '96 - евридейките
    1750 BERLINA '69 + SPIDER 2.0 S4 '91 - "ОТ НАЙ-ИСТИНСКИТЕ"
    GTV2.0 GRAND PRIX '81 + 90 1.8 SUPER '85 - for джуро
    ex:1750 BERLINA '67 + SPRINT 1.5 QV '86 + 155 1.8 '94 + 156 1.8 '00 - бившите

  14. #14
    Запален алфист Росен Желев's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Бургас
    Posts
    284

    Default

    Днес го смених макар и отрязан трудно се отлепи. Новия няколко пъти се криви и му ударих едно скосяване на шмиргела и стана. За дорник ползвах два малки диска от резачка.
    Алфа 166 2.4 JTD

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •