Мнения за 166 ца

[Linkestis]

Да сравняваш цени по магазините е едно.Реалността е друго.
На двете освен обтяжна ролка и гарнитура на изпускателен колектор друго не съм правил.Едната подминава 130 000 км мой пробег.
Не спорим за вида гориво!

[ecotronic]

А колко алфи на газ има там?

Гарантирано са много, ама много повече от дизелите.

[lordliness]

Гарантирано са много, ама много повече от дизелите.

Много са защото колите им не вървят на газ. И се питат един друг защо

[BO]

Кое е глупост? Дайте да направим едно бързо сравнение на разходите по експлоатацията и поддръжката на едно ЖТД и на един Т.С. с газова уредба за 100'000км с актуални цени от магазина на резервни част и цена на гориво от колонката в момента. Ей така за обща информация. Приемаме, че правим обслужването, както пише в книжката. Навит?

Не се заяждам. Просто ми е интересно дали наистина излиза по-добре човек да кара ЖДТ отколкото бензинова кола на газ.

Ами ако сравняваш така поставени нещата, то ще излезе танто за кукуригу.

[Boby]

Да сравняваш цени по магазините е едно.Реалността е друго.
На двете освен обтяжна ролка и гарнитура на изпускателен колектор друго не съм правил.Едната подминава 130 000 км мой пробег.
Не спорим за вида гориво!

Ти може и само един ремък да смениш за 40лв за 100'000 пробег въпреки, че производителя казва друго.

---------- Post added at 23:40 ---------- Previous post was at 23:37 ----------

Ами ако сравняваш така поставени нещата, то ще излезе танто за кукуригу.

Танто на кукуригу, но това е единствения начин да сметнеш за колко стотинки на километър се возиш всеки де и какъв разход ти се явява колата.

Както и да е.....

[Росен Желев]

Две дизеларки 166-ци съм имал и двете до сега на път не са ме оставяли да закъсам.

[Fr0sT]

Само да отбележа, че дизелова 166-ца с десен волан няма и е нормално из английските форуми да няма дизели, ама не щото бензина ги кефи повече

[ecotronic]

Само да отбележа, че дизелова 166-ца с десен волан няма и е нормално из английските форуми да няма дизели, ама не щото бензина ги кефи повече

Точно за това става въпрос

Самите британци се дразнят на производителя, но в крайна сметка - това е положението.
Нещата са взаимосвързани и могат да се направят съответните изводи.

[lordliness]

Точно за това става въпрос

Самите британци се дразнят на производителя, но в крайна сметка - това е положението.
Нещата са взаимосвързани и могат да се направят съответните изводи.

Форд планира производство на дизелов Мустанг.
Разбирам да си карате колите на бензин да се отваряте, колко бензинови Алфи има в този форум, малко сигурно.

[ecotronic]

Форд планира производство на дизелов Мустанг.
Разбирам да си карате колите на бензин да се отваряте, колко бензинови Алфи има в този форум, малко сигурно.

Аз пък чух, че щели да пускат дизелово Ферари - лимитирана серия за пенсионери.

[lordliness]

Аз пък чух, че щели да пускат дизелово Ферари - лимитирана серия за пенсионери.

Аз не се шегувам.

[RoMeO_156_GTA]

Maserati също пуснаха модел с дизелов двигател и продажбите му са доста добри. Някакси не върви човека да е дал толкова пари за кола и да виси по сервизи, понеже има проблем с изпарителя Или да не го пускат в подземен паркинг.
Сериозно, има достатъчно теми по въпроса, има си и тема с цени за поддръжка. Най-разумно е колегите да напишат там какви разходи са имали за определен пробег и така човека сам да си реши устройва ли го или не. Ще се съгласите, че TS с ГИ не е за всеки. Трябва да се поддържа винаги изправен, за да няма проблеми. А ако не разполагаш с правилните майстори си е голямо приключение... Факт е, че колегите защитници имат доста добри технически познания и знаят как да го поддържат.

[ecotronic]

Ето нещо по-сериозно и във връзка с това, което предложи Боби:

A - Подръжка на TS мотор:

1 - Вариатор - смяна на 120К, 360 лв.

разход на км.: 0,003 лв.

2 - Ангренажен ремък - смяна на 3 години (10К на година) - 35 лв.

разход на км.: 0,0012 лв.

3 - Баланс ремък - смяна на 3 години (10К на година) - 58 лв.

разход на км.: 0,0019 лв.

4 - Обтяжна ролка за ангренажен ремък - смяна на 120К - 90 лв.

разход на км.: 0,00075 лв.

5 - Паразитна ролка за ангренажен ремък - смяна на 120К - 45 лв.


разход на км.: 0,000375 лв.

6 - Обтяжна ролка за баланс ремък - смяна на 120К - 50 лв.

разход на км.: 0,000417 лв.


7 - Водна помпа - смяна на 120К - 55 лв.



разход на км.: 0,000458 лв.


8 - Свещи - смяна на 100К - 250 лв.


разход на км.: 0,0025 лв.


9 - Въздушен филтър смяна на 40К - 15 лв.



разход на км.: 0,000375 лв.


10 - Масло + филтър - смяна на 15К - 100 лв.

разход на км.: 0,00667 лв.


общо: 0,017645 лв. /km

+

непредвидени 10% : 0,00176


общо - подръжка на мотора: 0,019405 лв. /km


В - Подръжка на газовата уредба:

1 - Филтри - смяна на 10К - 18 лв.

разход на км.: 0,0018 лв.

2 - Рейка - смяна на 100К - 86 лв.

разход на км.: 0,00086 лв.

общо: 0,00266 лв. /km

+


непредвидени 10% : 0,000266


общо - подръжка на газовата уредба: 0,002926 лв. /km


C - Разход на гориво

1 - Разход на газ (среден разход 12/100) при цена за литър 1,3 лв.

разход на км.: 0,156 лв.

2 - Разход на бензин (200 лв за 10К пробег)

разход на км.: 0,02 лв.

общо разход на гориво: 0,176 лв. / km.



общ разход (гориво + подръжка): 0,198331 лв./km.

[lordliness]

или 2000 лв за 10 000 км.

[ecotronic]

Колеги фенове на дизела, при така направената сметка и ако вашите коли имат среден разход 7/100, то разходите ви за гориво са:

0,1862 лв./km.


Въпрос:

Успявате ли да си подържате моторите със сумата от 121 лв за 10 000 км. ?