Какво не е наред при 16v TS

[pyle]

Наскоро изчетох темата за "митът 2.0" и останах уплашен. Няколко колеги, посочиха като проблем - дългия ход, но има доста мотори с дълъг ход, които държат на бой, следователно проблема е другаде. Има ли начин, да бъде предотвратено "раждане", с дребни технически промени без да се влагат големи суми?

[ne0]

нищо му няма идеален е

[pyle]

нищо му няма идеален е

Даа и аз съм останал с такова впечатление... много благодаря ....

---------- Post added at 19:01 ---------- Previous post was at 18:59 ----------

Отговорите ги има в темата, абсолютно излишно е отварянето на нова 142-ра подред!

Отговори, различни от хубаво масло, добра поддръжка и каране под 5000 оборота няма ... точно за това отворих нова тема.

[code]

Не си внимавал, какво означава хубаво масло? Изискванията за туинспарк са клас SJ т.е. в днешно време всяко масло е по-добро! Говори се за гъсто масло за предотвратяване пад на налягането

[Георги Савов]

Хубаво масло означава -Кастрол Еdge Sport 10W-60 и няма никакви проблеми!!!!

[pyle]

Не си внимавал, какво означава хубаво масло? Изискванията за туинспарк са клас SJ т.е. в днешно време всяко масло е по-добро! Говори се за гъсто масло за предотвратяване пад на налягането

Това имам предвид под хубаво масло, без да съм запознат с класове, точно ти помня, че беше споменал за лошо мазане при тези мотори и за това пуснах темата, главно с идеята за подобряване на мазането, но не само. Всичко, което може да помогне за удължаване на живота на мотора под товар.

Хубаво масло означава -Кастрол Еdge Sport 10W-60 и няма никакви проблеми!!!!

Примерно.

[Ivanov_]

Хубаво масло означава -Кастрол Еdge Sport 10W-60 и няма никакви проблеми!!!!

Да и вариатора ти става на орехотрошачка!
Като вземете да се въобразявате, че карате кои знае ква бегачка, че чак 10w60 поченете да слагате...

[fred]

Хубаво масло означава -Кастрол Еdge Sport 10W-60 и няма никакви проблеми!!!!

Че на Лъки Моли 10-60, какво му е?

---------- Post added at 00:36 ---------- Previous post was at 00:35 ----------

Не ниско маслено налягане и на употребата на масло с прекалено голям вискозитет.

Много хора си мислят, че колкото едно масло е по-гъсто, толкова по-добре маже повърхностите.

Това е вярно при положение, че маслото е налично върху повърхностите, които трабва да маже.

При високи обороти обаче от съществено значение е това маслото да успее да покрие повърхностите.
По-рядкото масло успява да направи това, за разлика от гъстото, което не смогва.
Така те остават "сухи" и напрактика не се мажат.

Да, това е вярно, но по принцип маслото на ТС си е 10-40, а при 10-60 разликата е в устойчивостта при по висока температура и това има значение един вид

---------- Post added at 00:38 ---------- Previous post was at 00:36 ----------

. 10w60 масло е масло за по-спортно каране на теория, следователно е мислено, при по висока температура да запазва вискозитет и да няма спад в налягането...

Това искам да кажа.

[code]

Наскоро изчетох темата за "митът 2.0" и останах уплашен. Няколко колеги, посочиха като проблем - дългия ход, но има доста мотори с дълъг ход, които държат на бой, следователно проблема е другаде. Има ли начин, да бъде предотвратено "раждане", с дребни технически промени без да се влагат големи суми?

Отговорите ги има в темата, абсолютно излишно е отварянето на нова 142-ра подред!