Здравейте! Автомобила е 146, 1.3, боксер, обикновена АГУ.
1. При достигане на температура на охлаждащата течност 60 градуса, взе да свети лампата на същата. Установено е, че термометъра на таблото отчита вярно градусите. Датчика е с алуминиев корпус, с формата на правоъгълен паралелепипед. Има отвор в единия си край, през който с болт се монтира към главата. Датчика е с едно краче / другите му наименования, които срещнах са: термошалтер или датчик-сензор /. На корпуса е изписана температура 117С, т. е. това би трябвало дае температурата при която се затвярят котактите, за да светне лампата на таблото. Марката на датчика е "ЕLTH", Mad in Luxemburg. Не знам дали е първоначално поставения в автомобила или сменян в последствие. Не можах да намеря такъв датчик. Има ли, алтерантивен вариант? Мисля да намеря такъв с резба, с със съвпадаща температура и да го приспособя за монтаж от външната част на главата. Благодаря за изказаните мнения!
---------- Post added at 20:44 ---------- Previous post was at 20:31 ----------
2. Относно проблема с пропадане на оборотите:
На двигателая беше направен основен ремонт. Дърпаше въздух от смукателния колектор, което беше отстранено. АГУ-то /със сменени мембрани/ беше регулирано на газанализатор. Нов термостат "Lehr", който просълзи от мястото, където се свързва капака му с корпуса. Новият термоста вероятно не работи, тъй като температурата не достига дори и 80С. Когато загрее над 60С, при движение, при превключване от висока към ниска предавка оборотите пропадат. Същото се случва и при рязко спиране. Този проблем не се появява, когато двигателя е студен. Двигателя работи добре на празен ход. Освен с недостатъчната работна температура на ДВГ, има ли връзка с датчика на скоростомера? Къде да търся евентуалните причини? Отново благодаря!