В пост 38 съм качил три PDF-а с пълно описание и схеми на трите разновидности на подгреви при 156-ците разделени по години, в които са монтирани.
В пост 38 съм качил три PDF-а с пълно описание и схеми на трите разновидности на подгреви при 156-ците разделени по години, в които са монтирани.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...t=66485&page=2 Темата е разисквана и преди.
Добре, къде се намират b38b и b38a, тези до горивния филтър ли са или да търся на друго място? Каквотрябва да се прави при самата диагностика, за да се подкара системата, моля някой, който е правил диагностоката на а156 да каже цъкнах тук и тук, ако не искате да споделяте безплатно ще си платя!
Last edited by van_dal; 24-01-2014 at 22:41.
156 Sportwagon 02'
Къде се намират b38b и b38a при мен не знам. Не са до филтъра. Имам съмнение че ползват някои от бушоните зад акумулатора ама не ми се тества. Иначе системата работи и вече ми е активна.
За да си сигурен дали всичко хардуерно ти е в ред най-добре мери при двете управляващи релета зад жабката (стигат се и от долу без да я махаш) ако са захранени значи остава само активация
Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
Peugeot 508 RXH 02.2013
Колеги при мен се получи следния проблем,като се опитвам да се вържа с климатроника и ми показва грешен ISO код,на какво ли се дължи?
и не мога да тествам релетата?
пробвах с мултицета и до двата бушона идва ток,даже замерих и релетата и там има 12 v но не става с тест да се подкара и така все още не мога да го подкарам и да заработи,проблема е че тик при нас в Рудозем,няма кой да ми помогне и е много кофти.
дайте акъл как да го подкарам по друг начин,как се активира през прокси не виждам опция на МЕС и ФЕС?
Леко съм озадачен от поведението на системата. След активирането имам усещане че системата ако сработва то е само когато колата е в движение. А в момента е твърде студено да почна акробатиката с мултицета.
Може ли да помоля някой колега който е сигурен че при него всичко функционира да опише поведението на управлението на климатроника. Интересува ме каква е посоката и силата на въздушната струя при запалване на колата (респективно при включване на калориферите)
Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
Peugeot 508 RXH 02.2013
-6гр, 4 мин и духа топло (да не се бърка с горещо)
Tва няма никакво значение според мен,в каква посока духат духалките.Както каза Емо,след малко каране се усеща леко топъл въздух,няма как да е горещ.Ако например преди това си ринал сняг и са ти измръзнали ръцете,може и да не усетиш.
Миналата седмица активирах на 3 147-и и 3 Кроми,държат се точно така,както каза Емо.
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
при завъртяни в крайно дясно и трите копчета - вентилатора не работи на макс е на по- ниска степен и не се влияе дали го намалям или не! работи подгрева на стъклата и този на парното!
АР 147 1.9 JTD
Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
Peugeot 508 RXH 02.2013