Днес сутринта я вързах с МЕС-а преди да запаля. За Additional Heater-a показаваше, че е Present без да съм активирал какво и да било.
Когато се опитах да направя какъвто и да е тест на управлението, ми даваше Fail.
Тестове уж прави само през режим Simulate, обаче нищо не се чува и си мисля, че този режим не е реален.
По-долу прилагам и таблица с записаните параметри на въздуха. На колата и предстои смяна на термостата.
Показанията са на място, без да се форсира.
Как са според вас ?
Last edited by tonov; 28-10-2014 at 22:08.
Fiat Bravo 1.9 JTD 105hp - Ex..
Alfa Romeo 147 2.0 TS Selespeed - Ex ..
Alfa Romeo 156 2.4 20v "TI" - Ex ..
9ти пин окасен и пълна версия на МЕС. От там има меню за Air clima control.
Колега пробвай с AlfaOBD там се връзваш с климатика отиваш на Active diagnostic и си избираш additional heater.
Alfa Romeo 156 1.9 jtd 110 hp 2001 + remap - ex
156 Sportwagon 1.9 m-jet 140 hp
Изчетох темата, но не разбрах в крайна сметка по-добре ли е с този преходник или без него, за какво е сложен?
При мен го има и не съм го разбутвал никаква идея дали работи.
Като взех колата толкова време се чудих кви са тия сини букси дет стърчат под жабката .
Поръчах си кабелче за диагностика и утре ще си играя със MES да разгледам опциите кое и как се активира, ако може някой да даде точно обяснение в един пост, а не да е пръснато из темата и по глупавите като мен да не могат да схванат за какво става въпрос ще съм много благодарен.
Ето как изглежда при мен, не вярвам фабрично да са срязани тези кабели, и не мисля че трябва да е така но някой по компетентен да каже.
Както и преди съм писал в темата тоя преходник е някаква мистерия неясно защо сложена в италианските модели. На практика изключва 2 и 3 та степен и превръща 1 във 2. Там трябва да имаш и две свободни букси. Махаш прехода и оставащите ти три букси ги закачаш на местата им. Така са направени че не може да бъдат сбъркани
Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
Peugeot 508 RXH 02.2013
А на сините букси дет са срязани кабелите?
Да ги запоявам ли щот така като са отрязани някак си ме съмнява да стане нещо .
Ако може някакви подробности как се активира тая история..
И най-важното когато се направят тея неща, някой разгада ли как се пуска.
Да, възстановяваш и срязаните кабели към буксите
Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
Peugeot 508 RXH 02.2013
При мен пък се оказа с 2 букси и нямам такъв преход:
Alfa Romeo 156 1.9 jtd 110 hp 2001 + remap - ex
156 Sportwagon 1.9 m-jet 140 hp
Така, запоено, вързано, предполагам и активирано щраках там у MES-a..
Как се пуска туй чудо?
Предполагам като работи ще се усеща топлина по пластмасата около буксите ама нема никой.