Page 1 of 3 123 LastLast
Results 1 to 15 of 31

Thread: Странен проблем след 3500 об. минава на бензин

  1. #1
    Младши алфист
    Join Date
    Feb 2012
    Location
    Ruse
    Posts
    14

    Default Странен проблем след 3500 об. минава на бензин

    Проблемът е следният, когато карам на газ и настъпя след около 3500 оборота обръща на бензин все едно че няма газ а бутилката е пълна, проверил съм медната тръба от бутилката до газовия клапан отворих същия смених филтъра почистих вътре , изпарителя и филтъра след него всичко е на ред но проблема е факт и това си е, когато го форсирам на място стига до 6500 някаде и след това обръща пак на бензин видимо е че има недостиг на газ.....

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Каква е уредбата?


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    Има няколко стратегии за обръщане на бензин:
    - пад на налягането
    - пад на температурата
    - постоянно отворени газови инжектори
    - умишлено обръщане на бензин след определени обороти
    и др. и др.

  4. #4
    Запален алфист Stefan84's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Сливен
    Posts
    154

    Default

    Има вероятност някой газов инжектор да е заминал.
    Alfa 156 1.8 TS '00

  5. #5
    Младши алфист
    Join Date
    Feb 2012
    Location
    Ruse
    Posts
    14

    Default

    Газовата уредба е ZAVOLI слагана е в Севлиево,ако е инжектор би трябвало да не работи двигателя добре но си е наред до 3500 ускорява но стигне ли до там обръща на бензин,има недостиг на газ но откъде ве4е не знам

  6. #6
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Приблизително при колко градуса обръща на газ? В момент в който обръща на бензин изпарителят добре ли е сгрят?
    Мисля че трябва да се премери изходното налягане. Твърде вероятно е то да пада и следва да се намери причината за това.

    Погледни бутилката дали не образува конденз в участъка над течната фаза.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  7. #7
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    Така, ако вече си чукнал 10к с тоз ГИ, сваляш изпарителя, разглобяваш го и махаш медните спирали, почистваш хубаво и повече не ги слагаш !
    Ще трябва и настройка после.

    Някъде имам снимки, за какво иде реч ....


  8. #8
    Младши алфист
    Join Date
    Feb 2012
    Location
    Ruse
    Posts
    14

    Default

    Бях се обадил в сервиза където монтираха газовата,обясних за проблема и ме попитаха колко километра съм минал и аз им казах 18000 и ми препоръчаха да сменя филтъра в газовия клапан верно беше запушен смених го но без разлика след това пак същото,смъкнах изпарителя продухах го след това пуснах през него вода и си правя извод че ако това количество газ влиза в двигателя мога да взема растоянието от Лондон до България за отрицателно време,днес ще се опитам да отворя изпарителя и ще пиша отново дано от там да е проблема,благодаря предварително

  9. #9
    Младши алфист
    Join Date
    Feb 2012
    Location
    Ruse
    Posts
    14

    Default

    Проблема е решен беше задръстен изпарител ще приложа и снимков материал като помощ ако някой има нужда благодаря на всички за помоща ...
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 20131221_143020.jpg   20131221_154447.jpg   20131221_143025.jpg  

  10. #10
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    Спиралите върна ли ги обратно ?

  11. #11
    Младши алфист
    Join Date
    Feb 2012
    Location
    Ruse
    Posts
    14

    Default

    Почистих спиралите и ги монтирах отново защото те всъщност играят ролята на филтър и си представям само всичките тези боклуци къде ще отидат ако ги няма ,мисля че е по разумно да са там, тествах колата и сега всичко е наред

  12. #12

    Default

    хахаха... за първи път виждам такова нещо!
    Изпарител с "вграден турболатор". Харесва ми идеята... много! Само дето газта тука не е баш от най чистите.
    Чух и други версии за тия сериозни замърсявания между другото. Засега не смея да ги публикувам, защото хем ми се виждат малко като градска легенда, хем пък обяснението беше логично и идва от човек който е много навътре с газта. Опита ми с моят автомобил също го потвърждава. Ще го наблюдавам сега през зимата и напролет ще сменям тръби май!
    Have A Nice Day
    o/_______\o
    (Оo=\°/=oO) Alfa Romeo 156 1,8TS '00 ГИ "Фобос"
    []=о===о=[]

  13. #13
    Banned
    Join Date
    Oct 2012
    Location
    Петрич
    Age
    44
    Posts
    1,317

    Default

    Ми сподели де,ако ще си предотвратим много главоболия от това,казвай какво знаеш.
    Last edited by Bobiuzunov; 21-12-2013 at 22:21.

  14. #14
    Младши алфист
    Join Date
    Feb 2012
    Location
    Ruse
    Posts
    14

    Default

    Ще е добре ако споделиш ...

  15. #15
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    Quote Originally Posted by jelezniq View Post
    Почистих спиралите и ги монтирах отново защото те всъщност играят ролята на филтър и си представям само всичките тези боклуци къде ще отидат ако ги няма ,мисля че е по разумно да са там, тествах колата и сега всичко е наред

    След 10 000км пак ще отваряш.
    Спиралите не са филтър, но няма да навлизам в подробности.

Page 1 of 3 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •