не мога да намеря белези за зацепване
Здравейте колеги,отново ми се налага обслужване на автомобила,но този път реших сам да се опитам.(2.5 16 V) сложих новият ан.ремък с ролките и водната помпа, но не мога да открия белези за зацепванеБихте ли ми казали къде да ги търся.
Благодаря предварително?
AR 166 2.5 V6 24V АR 159 2.4 sportwagon и FIAT COUPE: project fun car 2.4 Abarth TURBO
ех.155 2.0 16V
ex. 156 2.0 16V
ex. 155 1.8 8V
Член на клуба
Следващият път, като решиш да правиш подобно нещо, първо я слагаш на ГМТ на първи цилиндър и почваш да оглеждаш шайбата на коляновия вал или за дупка в кожуха на маховика. Тоест да е на него. После оглеждаш и разпределителните валове. Или е на самите шайби или отзад има прорез или е с пети. както подозирам при тебе!Originally Posted by Martini_Racing
Здравейте колеги,отново ми се налага обслужване на автомобила,но този път реших сам да се опитам.(2.5 16 V) сложих новият ан.ремък с ролките и водната помпа, но не мога да открия белези за зацепване
Благодаря предварително?
А сега чакай някой, дето го е правил да се обади!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Тоя мотор ако успееш да го зацепиш така ще си най-великия майстор на Алфи в БГ...
2.5 16V ?
Шестака от подписа ако е, да - трябват пети.
Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
Lancia Kappa JTD '98 -
Трябва да уточниш за тези които не знаят от къде да броят първи цилиндърСледващият път, като решиш да правиш подобно нещо, първо я слагаш на ГМТ на първи цилиндър и почваш да оглеждаш шайбата на коляновия вал или за дупка в кожуха на маховика. Тоест да е на него. После оглеждаш и разпределителните валове. Или е на самите шайби или отзад има прорез или е с пети. както подозирам при тебе!
А сега чакай някой, дето го е правил да се обади!откъм маховика или от другия край.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Може и на 5-ти цилиндър, ако ви е по-удобно.
Не се ли уморихте да си създавате работа, вместо да четете? Това към автора на темата...
Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
Lancia Kappa JTD '98 -
Аз си сложих маркери ама да видим какво ще стане
AR 166 2.5 V6 24V АR 159 2.4 sportwagon и FIAT COUPE: project fun car 2.4 Abarth TURBO
ех.155 2.0 16V
ex. 156 2.0 16V
ex. 155 1.8 8V
Завърти се два пъти обратно на часовника,хвърли щипка сол зад гърба ти,плюй си два пъти в гащите и завърти ключа.Аз си сложих маркери ама да видим какво ще стане
Другия вариант е както ти казаха колегите да изтриеш маркерите и да си намериш пети.Щото може една седмица да си я зацепваш
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Запали,зацепия по маркерите смело и всичко е 6+
AR 166 2.5 V6 24V АR 159 2.4 sportwagon и FIAT COUPE: project fun car 2.4 Abarth TURBO
ех.155 2.0 16V
ex. 156 2.0 16V
ex. 155 1.8 8V
По-добре си плати на хора, които това им е работата, освен ако не си мазохист, или голям ентусиаст, заблуден от преценките за важността на тази наглед лесна процедура.
Alfa Romeo 146 1.6 TS '97
Alfa Romeo 166 2.0 TS '02
Alfa Romeo GT 1.9 JTD '05
Белези може да има само ако някой преди теб е зацепвал ремък без пети.Здравейте колеги,отново ми се налага обслужване на автомобила,но този път реших сам да се опитам.(2.5 16 V) сложих новият ан.ремък с ролките и водната помпа, но не мога да открия белези за зацепване
Благодаря предварително?
Във форума е писано , че тези двигатели дори и с пети не са от най-лесните за работа , а пък какво остава за без ...
...
Свирено, човека е запалил колата... Щом работи, значи е добре.
Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
Lancia Kappa JTD '98 -
Posting Permissions
Reply With Quote
