Фаровете да са ви проблема.
Тони, още ти пазя списанието.
Фаровете да са ви проблема.
Тони, още ти пазя списанието.
Да се върнем в темата!
Оформя се много стабилна група за разглобяване на коли. Днес се погрижихме всичко ценно да бъде оглозгано от купето.
Изказвам огромни благодарности на всички заели участие днес в начинанието! Справихме се със заданието бързо и чисто. БРАВО!
Alfa Romeo 75 24V
Днес отново се убедих, че колата е била адски здрава.
В сравнение със Спринта ми е чисто нова. Леки ръжди по пода, малко на двата рога в коша и това е.
Най-много ми се искаше да я подкарам ама....
Опааа двудисков съединител. Видимо малко употребяван. Това си намерих в кутията от ГТВ-то.
Както и кардан от тези с шлиците
Шпер няма за съжаление, но имаме интересно главно предаване 10/41. Не намирам по моите менуали с какъв диференциал са били ГТВ6.
П.С. Сега изнамерих предавателните числа на ГТВ6. Дават му точно този диф, а първа, втора и трета скорост са по-къси в сравнение със 75 3.0. Значиии може да се направят комбинации разни.
Last edited by Venci; 21-01-2014 at 01:43.
Alfa Romeo 75 24V
Дано и мотора оживее в твоите ръце, Венци.
Тия благородни 6 карбуратора заслужават да пръскат отново бензин.
След разглобяването на това ГТВ вече има още повече части, които биха помогнали на следващият манияк на тези легендарни автомобили.
Причината колата да отиде на скрап е открита. Знаехме, че мотора е блокирал, но чак пък толкова...
При разглобяването не ми се вярваше. Под капаците намерих перфектно чист мотор. Почти без отлагания от масло. Разпределителните валове и чашките са в перфектно здраве.
Обачееее... имаме бутало с дупка и явно през карбураторите е влизала вода. Дроселите са блокирали, а буталата и ризите са корозирали. Не съм отварял надолу още, но според мен и коляновия вал ще е поразен. Жалко, но от мотора не са останали много здрави части.
Alfa Romeo 75 24V
Тия глави стават ли и за по големия 6так ? Ще е маса интересно да се видят тия карбуратори в действие , на някой здрав мотор.
. It's not what you drive. It's what drives you.
75 Turbo -- Miata MX-5 -- Omega Dual Ram Automatic
За ставане могат да станат. Клапаните сигурно ще са доста по-малки. Нямах време да ги огледам, а такива виждам за пръв път. Аз загубих желание за експерименти.
Alfa Romeo 75 24V
Тая дупка от скъсан клапан ли се е образувала или от бедна смес, че нещо не успявам да се ориентирам.
Alfetta GTV 2000TS 87г. Alfa Romeo 164 2.0TS 91г. Alfa romeo 155 1.8TS 93г. Honda VFR400 NC24
Жестоко е, трябва да се види!!! Пуснете си титрите, че на унгарски е малко тегаво.
https://www.youtube.com/watch?v=bVwKV24bYPo#t=51
fulvia s2 coupe, delta HFturbo, T25 d4d
ex - 145 jr, Y 1.2, r 620 sdi, dedra 1.8, 126 p
Няма нужда от субтитри, аз съм го преживял. Усеща се за какво става въпрос.Originally Posted by fifo
Alfa Romeo 75 24V
Май аз знам най точно за какво става въпрос, все едно гледам клип правен за мен при това много реалистичен, даже звукът на педала на съединителя е същият
Alfetta GTV 2000TS 87г. Alfa Romeo 164 2.0TS 91г. Alfa romeo 155 1.8TS 93г. Honda VFR400 NC24
Тия глави изглеждат като нови бре,кардана е находка която одавна търсеше,супер.
75 TwinSpark -син- ex, 75ts зелен
75 ТУИНСКРАП-сив, 75 2.5 V6 черен
75 2.5 V6 Milano Argento-червен,75 2.5v6 сив.164 3.0 12v
75 3.0 V6 24V-червен, + 75TwinSpark-бял,164 3.0 24v
Каква е разликата дали е с шлици или без, и директно се хваща карето?
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!
Третата снимка на 19ти пост. Предното каре с фланеца се присъединява към кардана с шлици.
Така можеш да свалиш кардана, а карето да остане на маховика.
Alfa Romeo 75 24V
Posting Permissions
Reply With Quote
