Проблем с айсин на Крома

[dolarcho]

Здравейте колеги, колата е Крома 2.4 - 200кс. с автоматик Айсин TF-80SC. Има проблем при превключване на скоростите. Най-сериозно е когато колата качва от 2-ра на 3-та и когато сваля от 4-та на 3-та предавка. Усеща се едно доста сериозно ритане. Понякога се усеща и не плавна смяна от 3-та към 4-та и 5-та към 6-та. Като цяло не ми харесва поведението при смяна на предавките. Интересен е факта, че след сравнително дълго каране и колата загрее хубаво, спира да рита когато качва от 3-та на 4-та, а когато се сваля от 4-та на 3-та не винаги връща с удар. Колата е на 200000км, и до момента има една смяна на маслото в скоростите. От 1 месец насам, положението започна да става доста дразнещо и неприятно а колата се кара всеки ден. Имам усещането, че с това ритане започват да се разбиват карета, полуоси, носачи и всичко възможно (най-вероятно си е мое внушение).
Какъв може да е проблема и според вас, до колко е наложително да се ходи в сервиз ?
Благодаря предварително.

[iee]

С пояснението, че нищо не разбирам......четох някъде из форума за подобен проблем с автомата на 166( същия е). Оказало се, че има теч от радиаторчето на парното върху компа на кутията. Колегата обясняваше, че след отстраняването на проблема и някакви дребни интервенции върху компа са се оправили нещата. Дано не съм те подвел

[tonov]

На Алфата автомата е с пет скорости, а колегата говори за 6-та...

[dolarcho]

...

[dolarcho]

Съгласен съм за износване при по-сериозен пробег на автоматиците. Не знам каква е кутията, която си ремонтирал на Мерцедеса, но при Айсин няма начин да се стигне до такава сума на какъвто и да е ремонт (освен замяна с чисто нова). А и не смятам, че смяната на маслото в кутията може да реши проблема. По-горе бях написал, че ми се иска да получа мнения за проблема и евентуално как да го реша. Ще се радвам ако някой може да изкаже обективно мнение.
Поздрави

[nicks1]

Ремонтът на този Айсин е м/у 1500 и 2000 лв.

[Sunny]

Колата е на 200000км, и до момента има една смяна на маслото в скоростите.

И се чудиш ?
Автомата му се сменят маслата на 80 000км.
Обикновенно когато стигне около 200-250 000 взависимост от поддръжката и тормоза през годините му идва време за скъпи ремонти като смяна на съединител и прочее карантии .
Лятото правих ремонт на автомата на мерседеса заради подобни проблеми .При мен така риташе от четвърта на пета и докато се начудя започна след 4-та да изключва на свободна .Резултат-4к ремонт .Кеф цена нямал