Днес смених въпросните два транзистора(IRFZ44) и вентилатора вече работи.Транзисторите бяха евтини, но купих и станция за запояване , и всичко ми излезе 120 евро. Ако бях купил регулатора втора употреба щеше да ми излезе по-евтино.
Днес смених въпросните два транзистора(IRFZ44) и вентилатора вече работи.Транзисторите бяха евтини, но купих и станция за запояване , и всичко ми излезе 120 евро. Ако бях купил регулатора втора употреба щеше да ми излезе по-евтино.
Alfa-Romeo 156 2.5 V6
Yamaha MT-09 Tracer
Здравей колега! За жалост и аз имам твоя проблем с обратното движение на клапата! Също го открих случайно докато търсих причината за запотяване на стъклата!Originally Posted by pininfarina
Аз карам моята 156ца вече почти 10 години и такъв проблем <със запотяване> съм нямал. Единственото нещо което се сещам че правих сравнително наскоро е изклюяване на автоматичното включване на климатика<досадно е да го изключвам при всяко запалване , когато не ми е необходим>.
Та ти как си реши проблема? Единственото смислено нещо което намерих във форума е рестарт на климатика със сваляне на акумулатора за 45 минути, но не съм сигурен че ще помогне. Ще съм ти благодарен, ако споделиш опита си.
Това с рестарта го пробвах, но нямаше ефект!
Обърни поляритета на захранването на моторчето на клапата/размени кабелите/.Наскоро го научих.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
Здравейте, и аз имам проблем с клапата за рециркулация на въздуха и по точно обратното и сработване. Някой разбра ли защо се получава това и как се оправя?
Alfa Romeo 156 1.8ТS
Проблема е моторчето. Превърта защото е счупено. Аз оставих моята клапа отворена и откачих моторчето. Имам здраво, ама още не съм го сложил.
Откачих му само захранването. Когато се затвореше по негово усмотрение стъклата се потят дори лятото
Last edited by lordliness; 06-04-2016 at 20:04.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Вярно,така е,аз също съм му дръпнал буксата(имам друго здраво).Само,че ми е интересно как би могла да стане смяната,без да се сваля цялото табло?Някой да се похвали да го е сменял?
Alfa Romeo 156 1.8 TS'99 144+
Имам една тема във важни, според мен това е начина.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Член на клуба
Малко да раздвижим пак темата...
Открих преди време, че и при мен клапата за циркулация не сработва изобщо.
Днес бръкнах под жабката и тупнах два три пъти по корпуса на вентилатора. Това помогна и клапата започна да отваря и затваря нормално - тествах я повече от десет пъти. След като минах едни 70 км. по нашенските скапани пътища, реших да проверя дали работи - е, отново не работеше. Тупнах пак там и тя сработи в едната посока и така замря. Потупванията вече не действаха...
Та, в тази връзка, някакви съвети бихте ли ми дали - изключване и включване на букса /лош контакт/, смяна на бушон или друга идея? Къде да пипна?
Предварително благодаря!
Last edited by Hristo_156; 11-06-2017 at 21:53.
'98 Alfa Romeo 156 1,8 16V Twin Spark
Моторчето се скапва,навряно е на майка си,аз моята я отворих и извадих буксата. Навряна е над вентилатора и скапаните винтове се развиват с няква много къса отвертка ииии трето око ...
Изпратено от моят SM-G920F с помощта на Tapatalk
Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.
Имам моторчето ако, на някой. Му трябва да пише на лично
алфа ромео 156 тс
Posting Permissions
Reply With Quote