Покупка на Alfa Romeo 159 1.9 JTD

[kristiancho]

Здравейте,

Казвам се Кристиян и съм от София. Винаги съм харесвал Alfa Romeo и съм решил скоро да стана собственик на такава кола. Спрял съм се на модела 159 с мотор 1.9 JTD. Максималната сума, която бих дал за колата е 10,000 лв, защото трябва да ми останат пари и за задължителното първоначално обслужване, регистрация в КАТ, данъци и т.н.

Никога преди не съм имал/карал италианска кола. Шофьор любител съм и нямам близки и/или приятели маниаци на тема коли или такива, които професионално се занимават с това. Това е причината, поради която пиша тук.

Наясно съм, че с бюджета, с който разполагам ще имам възможност да купя кола на около 6-8 години, което от своя страна предполага един сериозен пробег и т.н.

В последните 2-3 дни изчетох тоста теми във форума, които съдържат мнения и на критици и на фенове на марката и модела.

Обръщам се към вас с молба за съвети от всякакво естество. В частност нещото, което ми прави впечатление е, че масово собствениците на коли с дизелови двигатели в ранен или по-късен етап от експлоатацията на автомобила си, премахват филтъра за твърди частици, изключват EGR и тунинговат колите си софтуерно. Искам да знам в общи линии какво налага тези манипулации и какво променят те в поведението на колата.

Благодаря Ви предварително!

[Mury]

Здравейте,

Казвам се Кристиян и съм от София. Винаги съм харесвал Alfa Romeo и твърдо съм решил скоро да стана собственик на такава кола. Спрял съм се на модела 159 с мотор 1.9 JTD. Максималната сума, която бих дал за колата е 11,000 лв, защото трябва да ми останат пари и за задължителното първоначално обслужване, регистрация в КАТ, данъци и т.н.

В момента карам Audi A4 (B7), 2.0 TDI от 2005 г. Никога преди не съм имал/карал италианска кола. Шофьор любител съм и нямам близки и/или приятели маниаци на тема коли или такива, които професионално се занимават с това. Това е причината, поради която пиша тук.

Наясно съм, че с бюджета, с който разполагам ще имам възможност да купя кола на около 6-8 години, което от своя страна предполага един сериозен пробег и т.н.

В последните 2-3 дни изчетох тоста теми във форума, които съдържат мнения и на критици и на фенове на марката и модела.

Обръщам се към вас с молба за съвети от всякакво естество. В частност нещото, което ми прави впечатление е, че масово собствениците на коли с дизелови двигатели в ранен или по-късен етап от експлоатацията на автомобила си, премахват филтъра за твърди частици, изключват EGR и тунинговат колите си софтуерно. Искам да знам в общи линии какво налага тези манипулации и какво променят те в поведението на колата.

Благодаря Ви предварително!

Не е задължително кола на 6-8 години да е със сериозен пробег,има и такива с доста малък......................
Манипулациите които си изброил се правят за по-доброто дишане така да се каже на колата,заниженият разход и т.н. Все пак 159 с 1.9 16в мотор в сток вариант си е мудна в ниските обороти,след тези интервенции става дсота приятна за каране кола,та даже и да наказва надъхани чички с Пасати комби

[BO]

Само да не ти излезе един надъхан чичка с такъв лош Пасат комби и да ти трябва втори двигател отзад, за да може да му прочетеш задния номер с бинокъл с увеличение поне 50х.

[rusiq86]

А какво ви пука кой чичка се е надъхъл, караш си колата с кеф и си свиркаш потънал в готен дизайн.

[BO]

А какво ви пука кой чичка се е надъхъл, караш си колата с кеф и си свиркаш потънал в готен дизайн.

А, баш.

[ivopetrov_1982]

колега колко пари би дал за напълно обслужена кола?

[kristiancho]

колега колко пари би дал за напълно обслужена кола?

Много е относително.

[BO]

колега колко пари би дал за напълно обслужена кола?

Обслужена, обслужена, колко да е обслужена.
Защото твоите представи за пълно обслужване могат да се различават от представите на друг за пълно обслужване.

[Mury]

Обслужена, обслужена, колко да е обслужена.
Защото твоите представи за пълно обслужване могат да се различават от представите на друг за пълно обслужване.

И аз тва щях да попитам ?????

[rusiq86]

- Ремък ангренажен, ролки, водна помпа. Пистове ремък, ролки, ремък на динамото.
- Охладителна течност, спирачна течност.
- Масло скор. кутия, масло двигател + всички филтри.
- дискове и накладки ако е необходимо, спирачни маркучи
и т.н.

[code]

- Ремък ангренажен, ролки, водна помпа. Пистове ремък, ролки, ремък на динамото.
- Охладителна течност, спирачна течност.
- Масло скор. кутия, масло двигател + всички филтри.
- дискове и накладки ако е необходимо, спирачни маркучи
и т.н.

Консумативите са ясни, при мен другите базикни са:
-чип 180к.с.
-спрян ЕГР
-почистен колектор и премахнати клапи
-сменено "заводски сбърканото" масло на хидравлика
-махнат ДПФ и махната резервна гума
-сменен съединител(то човек така се учи да кара чипната кола)
Автомобилът няма нищо общо с това, което купих, но си хвръкнаха едни пари - нормално Иначе, да чукна на дърво - изключително здрав автомобил ще излезе май, ходовата част си е както го взех преди 2г, има 1 смяна на масло и това е. Красива кола с малка поддръжка.

[digitalundgrd]

колега колко пари би дал за напълно обслужена кола?

Така, както си го написал, човек ще рече, че ще си продаваш твоята

[rusiq86]

Code, примен имаше доста повече неща, но ако някой каже облсужена кола аз това разбирам поне, а не едно масло + маслен филтър.

[DiStefano]

Само и аз да питам .. въпреки, че в една друга тема четох бол за същото .. това червеното масло в хидравличната система - има ли официално становище, или документ, или писмо, или съобщение от производителя, че е сбъркано ? Щото аз това не съм го сменял и не съм имал проблеми.

[Mury]

Само и аз да питам .. въпреки, че в една друга тема четох бол за същото .. това червеното масло в хидравличната система - има ли официално становище, или документ, или писмо, или съобщение от производителя, че е сбъркано ? Щото аз това не съм го сменял и не съм имал проблеми.

Кво писмо искаш, то в книжката пише едно,па в колата друго,тва не е ли достатъчно

---------- Post added at 08:25 ---------- Previous post was at 08:21 ----------

- Ремък ангренажен, ролки, водна помпа. Пистове ремък, ролки, ремък на динамото.
- Охладителна течност, спирачна течност.
- Масло скор. кутия, масло двигател + всички филтри.
- дискове и накладки ако е необходимо, спирачни маркучи
и т.н.

Освен всичко това,при 159 задължително проверка и ремонт на колектора ако е необходимо (а то в 90 процента от случаите е) за да няма после двоен труд.