http://diabolikkant.blogspot.com/201...-post_638.html
Ето малко задълбочена информация относно маслото !
http://diabolikkant.blogspot.com/201...-post_638.html
Ето малко задълбочена информация относно маслото !
Понеже тук няколко пъти се споменаха Селения и Лики Моли, ето един прост тест с две масла.
И в двата случая налягането на маслото е отчитано при загрял двигател, на празен ход и температура на маслото 95 градуса. И двете масла са 10W40. За Лики Моли измерването на налягането са в два случая, като ново и след изминати около 2500км (предимно градско). За Селенията отчитането е само за втория случай.
Last edited by JJJ; 02-03-2014 at 23:08.
Alfa 145 1.3, 75 TS, 166 2.4 mjet
Колега километрите ще покажат
AR 166 2.5 V6 24V АR 159 2.4 sportwagon и FIAT COUPE: project fun car 2.4 Abarth TURBO
ех.155 2.0 16V
ex. 156 2.0 16V
ex. 155 1.8 8V
Искам само да попитам - след като аз например вдигам оборотомера на ТС-а над 5 000 често, но не редовно, какво точно ще му навреди на моя мотор маслото 10W-60 ? Щото в една друга тема четох някви странни за мен разсъждения за това, че като не се изрязва непрекъснато, ТС-а не можел да си загрее маслото и оттам карал при едни такива никакви вискозитети, при които нямало добро мазане... Ясно е (поне от предписанията на производителя), че "състезателите" трябва да карат с 10W-60, обаче кой и къде е казал, че това масло е противопоказано за по-нормално каране? Излиза, че при 100 и над 100 градуса 10W-60 маже по-добре от 10W-40, обаче при 80 или 90 градуса е обратното? Нещо не я хващам тая логика...
Колега 10W60 не мисля ,че има с какво да ти навреди .
Освен ако не попаднеш на някое гаражно производство
AR 166 2.5 V6 24V АR 159 2.4 sportwagon и FIAT COUPE: project fun car 2.4 Abarth TURBO
ех.155 2.0 16V
ex. 156 2.0 16V
ex. 155 1.8 8V
При 40 градуса ОК, аз обаче си мисля, че при отворил термостат и температура на мотора около 90 градуса, маслото няма да е много по-студено. Нямам преки наблюдения, щото карам малък ТС без термометър (но и без охладител) на маслото. Та при тези 90 градуса какъв ще е вискозитетът на двете масла и каква е максималната граница на "горещия" вискозитет, над която има "лошо" мазане? Докато не се уточни това, всичко останало са сладки приказки според мен.
тук ме замисли доста
AR 166 2.5 V6 24V АR 159 2.4 sportwagon и FIAT COUPE: project fun car 2.4 Abarth TURBO
ех.155 2.0 16V
ex. 156 2.0 16V
ex. 155 1.8 8V
Last edited by Кайо; 04-03-2014 at 07:20.
Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
Citroen C2 1,6 Sensodrive
Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX
....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!
Аз на шестака имах и термометър и барометър на маслото и да ви кажа разликата между различните марки при 10В40 масло е голяма а си представям как е при сравнение 10в40 с 10в60 . При умерено каране извънградско при околна температура около 20 градуса маслото ми седеше на 80-82 градуса (там отваря термостата за маслото) а антифриза около 88-89, при по-интензивно каране антифриза седи на 90-92 а маслото 90-95 градуса. Лятото в жегите антифриза 90-92 при умерено каране,маслото 90,а при интензивно антифриза скача до към 94-5 а маслото на 100,като мноого рядко ми минава 100 и то максимум с 2-3 градуса. За около 6 години каране ,маслото ми е стигало 110 градуса само веднъж и то на магистралата като след продължително каране с 140-150 , покарах и няколко километра с 220-230, като след като достигна 110 градуса на маслото върнах газта и при празен ход то държеше доста ниско налягане. От тия наблюдения и най-вече от последното стигам до извода,че маслото просто не издържа на дълго каране особенно пр обороти около или над 4 хил/м. Сега възниква въпроса дали е било менте масло, дали е по-ниско качество заБГ или просто 10в40 си еза кротко каране ? За съжаление продадох колата и няма да мога да направя проверка с 5в50 масло,понеже бях реши да сложа такова следващият път.
П.С. всички 10в40 с коит осъм карал "издържат" на моето каране до към 5-6000 км и после започват да държът малко по-ниско налягане при сгрято масло,затова и си сменях маслото на макс 8500-9000км по принцип.
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Цитата от сайта им на кастрол за 10в60 EDGE
http://castroledge.com/oil-range/10w-60
TRUSTED TO PERFORM
BMW M-Models ; Aston Martin
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
аз съм мн доволен от Total 7000 10в40 чувам и положителни и отрицателни за 2-те масла за които говорите