Page 1 of 4 123 ... LastLast
Results 1 to 15 of 58

Thread: 147 - Тропане отзад и нестабилност над 90км/ч

  1. #1
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default 147 - Тропане отзад и нестабилност над 90км/ч

    Преди седмица са разхвърляли цялата задница.
    Сменяни са задните пружини, че бяха счупени.
    Пружините са свалени от 147 със същия мотор, проверени и съвпадащи номера по ВИН, абе същите са.

    По напречните щанги са подменени всички тампони - 8бр.
    Тампоните на шенкелите също са сменени.
    На надлъжните щанги не са пипани, но така като ги гледах и аз - няма нужда. Колата е на 75к. купувана чисто нова - сиреч реални км.
    http://youtu.be/PP3WxH31bHY

    На задната стаб щанга, на тампоните подложих парче агренажен ремък - щангата е ок за мен http://youtu.be/PghkpHBs4_c
    Беалетите са нови.


    Тропа все едно всичките тампони са аут, покарах я преди да я разглобим с аверчето - просто при първата неравност на пътя при скорост над 90км/ч колата няма никаква стабилност. Минала е реглаж на двата моста преди седмица.


    Бяха сложили обратно тарелките/тампоните най-отгоре на задните аморт. Обърнах ги и сложих, както трябва , но ми прави впечатление, че не лягат като хората:

  2. #2
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Изтървали амортисьори биха обяснили тази нестабилност. Също може да имат отношение и към счупването на пружините. Другата вероятност е кофти реглаж. Забрави всички разпечатки и си загледай колелетата на око При луфтове в задницата, в момента в който слезеш от стенда вече геометрията няма нищо общо с разпечатката.

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  3. #3
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    Утре ще търся скоби за пружините.
    Да видя поведението на аморт.

    Другия вариант е да сваля моите макферсони, но много играчка става....

    Интересно, че преди седмица-две я карах колата и нямаше проблеми, изведнъж ли да изтърват ?

  4. #4
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Quote Originally Posted by emzo View Post
    Утре ще търся скоби за пружините.
    Да видя поведението на аморт.

    Другия вариант е да сваля моите макферсони, но много играчка става....

    Интересно, че преди седмица-две я карах колата и нямаше проблеми, изведнъж ли да изтърват ?
    Най-първо преди да разглобиш колата установи откъде тропа. На канал двама я клатят един отдолу с фенерчето и пипа с ръка. Ако не ще да хлопа, повдигаш леко гумата с крик(10см) и с една голяма щанга я вдигаш рязко нагоре от земята, като удар един вид. Щото като я разглобиш ще е късно и нищо чудно да я сглобиш и пак да хлопа и пак отначало. Ако преди стенда си нямал проблеми търси причината там. Като погледнеш задната гума външно като по канап от предната трябва да се вижда 1 пръст или по-малко. Ако ти сочи в средата на предната, както съм имал случай, със стенда само са я развалили.
    Last edited by code; 22-03-2014 at 21:54.

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  5. #5
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    Стенда са го правили след смяната на всичко.
    Не се знае дали е от реглажа.
    Вече е прилично поразглобена

  6. #6
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    Нищо им няма на амортисьорите.
    Тропането е от щангата, без нея не тропа.

    Проблема със стабилността си остава, утре ще я закарам за реглаж на едно място в Зарата, щом Феро им се е доверил, значи трябва да са кадърни.
    Last edited by emzo; 23-03-2014 at 15:50.

  7. #7
    Болен алфист pininfarina's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    Varna
    Age
    45
    Posts
    1,786

    Default

    И според мен е от реглажа проблема - няма от какво друго да е!

    Автосервиз, Варна, ул.ДИмитър Пешев 38а, 0888757558
    Alfa Romeo GT 1.9 16v 05'

  8. #8
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    Отлагам го за Сряда, че имам работи идните 2 дни. Ще пиша, как са се развили нещата.

  9. #9
    фантомас с бирено шкембе Yavor's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Хасково
    Age
    48
    Posts
    1,242

    Default

    Quote Originally Posted by emzo View Post
    Отлагам го за Сряда, че имам работи идните 2 дни. Ще пиша, как са се развили нещата.
    Имах същата нестабилност на 156цата, след 3 реглажа, накрая го уцелиха...

    Последния път се хванахме я правихме - макс отворена - проба. макс затворена - проба, накрая си я оставихме на заводските параметри и се успа. Даже по едно време мислех да сменям пак тампоните на надлъжните щанги отзад че ми се струваха много меки и при натиск колата играеха. Много мяташе гъза на напречни неравности - фуги, бабуни.
    Направихме я на заводски данни накрая и мноого леко се подмяташе, което изчезна като сложих зимните гуми - вероятно и калпавите ми стари летни гуми са подпомагали ефекта. Имай предвид и това.
    Ако междувременно са сложени други гуми, може и да да объркват още повече картинката.
    Alfa Romeo Giulia ti Nero Edizione AWD, 2,0T/280
    Alfa Romeo 33 Sportwagon Q4
    Fiat Punto HGT
    ..т'ва е Алфа,последното което губиш е надежда...

  10. #10
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    Сега ако пазиш и разпечатките

  11. #11

    Default

    Виж реглажната щанга, понякога "пластината" дето "ексцентрира" шапката на болта около нея се криви - на реглаж е ок, но след време изтърва.....
    Принципно в какво се изразява "нестабилноста".....
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  12. #12
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    При скорост над 80км/ч при неравност на пътя се заклаща и задницата сякаш се мести. Поне така го усещам аз.

    На място като е, колкото и да я лашкам не мога да я заклатя така. Амортисьорите за мен са отлични.

  13. #13
    фантомас с бирено шкембе Yavor's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Хасково
    Age
    48
    Posts
    1,242

    Default

    Quote Originally Posted by emzo View Post
    Сега ако пазиш и разпечатките
    Имах някакви разпечатки, ама заминаха с колата.
    Alfa Romeo Giulia ti Nero Edizione AWD, 2,0T/280
    Alfa Romeo 33 Sportwagon Q4
    Fiat Punto HGT
    ..т'ва е Алфа,последното което губиш е надежда...

  14. #14
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    61
    Posts
    4,760

    Default

    Нещо крива джанта...вдигни я на крик, подпри главината и пусни крика даостане колелото във въздуха и я размърдай насам натам.Пък ако можеш и двете едновременно.
    По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

  15. #15
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    Не е гуми, не е джанти.

Page 1 of 4 123 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •