1,9 jtd пуши черно

[m__to]

Колата ми започна да пуши доста черен дим. Няма проблем с вървенето, върви си както преди. Преди седмица ми направи впечатление че е започнала да пуши повечко ( вижда се в огледалата). Не губи масло и каквито и да е било течности.Нафтата която сипвам е една и съща (петрол). Филтри, масла свещи и още работи преди 4000 км сменяни. Има ремап някъде из Италия.

- пуши при рязко натискане на газта и след 2000 оборота( и преди си пушеше, но сега е доста повече)
- пуши при изкачване на байр- от 1500 си припушва лекичко и при рязко подаване на гас изкарва голямо кълбо дим.
- когато съм на 1500 оборота при нормално каране пак пришушва отзад.
- когато пътувам сутрин към работа, докато е студена колата ( времето е по-хладно) пушенето е в пъти по малко ( почти не се забелязва). Когато се прибирам от работа в час пик пушенето е от ниските обороти чак до високите.
- пуши на всяка скорост - на 5-та с 1800 оборота пуши слабо но постоянно, но настъпя ли пак изкарва стабилно дим
- забелязал съм,че и при достигане на 3000 оборота и натискане на съединителя, изкарва кълбо черен дим.


Има ли причина да се притеснявам?. Колата си върви нормално, нямам проблем с разход на гориво или масло.
Малко ми е кофти за хората отзад, особенно като натисна педала докрай

Ако някой е имал подобни симптоми, ако може да сподели къде евентуално може да има някакъв проблем. Утре ще сваля и ще погледна дали е затапен ЕГР клапана, и ако не е ще го затапя за да видя има ли разлика.

Колата е от подписа

Благодаря предварително.

[Ladjov]

Причините може да са много . Като например : калпава нафта , скъсан маркуч между интеркулера и мотора , ЕГР щом има ремап трябва да е затапен така че го изключвам . Тия се сещам аз на прима виста . Ще оставя колегите да допълнят .

[cuiceka]

извинявам се че , пиша в темата на колегата , моята също е с ремап ама ЕГРа ми не е затапен , задължително ли е? и моята препушва като я понастъпя

[Alexius]

Колата ми започна да пуши доста черен дим......

При мен преди време имаше подобен проблем, бях забравил да включа буксата на дебитомера когато съм сменял въздушния филтър. Много вероятен проблем е и спукан маркуч на турбото, както Ladjov каза.

[vovata]

И аз залагам на маркуч.

[m__to]

Ако е спукан маркуч, няма ли да е спъната?

[rusiq86]

Зависи, с времето свикваш и не ги усещаш...

[bocet]

Ако е спукан маркуч, няма ли да е спъната?

Моята е 1.9 16V и мога да кажа, че почти не мога да я накарам да изпуши. Преди месец, в движение, маркучът между кулера и турбината се цепна ( съвсем малко, почти незабележимо), бях усилил доста музиката, погледнах в огледалото и облакът си беше буреносен. Намалих музиката и звукът, който се чуваше беше сравним с този на излитащ самолет. Тъй че, съдейки от моя опит, мисля че би трябвало да чуеш, ако има пробив някъде по високото налягане.
Вървеше по-добре, но не с много, сравнено с пасат 90 коня, на газ, с две думи-определено се усети разлика.

[AttilaSL]

Преди доста време имах горе долу същите симптоми,на диагностика показа някаква грешка на дебитомера,изчистиха я и се оправи.Надявам се и ти да се разминеш леко.
Ако знаеш как ти върви колата когато е в оптимално състояние ако има спукан маркуч някъде,разликата определено ще я усетиш.

[west421]

Абсолютно същите признаци имах на едната ми алфа и се оказа прегоряла пластината с която беше затапен ЕГР.

[barash]

Ами не е задължително да е затапен егр'а когато си с чип но е по ефективно спор няма.
Отностно проблема ти,колегите са те насочили - дебит турбо пътища,
но в ниски обороти няма как да не пуши ако я товариш?

[rusiq86]

Не е нужно нито да чуеш, нито да видиш ако е спукан маркуча, трябва да я цепиш много за да се усети.
Провери пътищата, свиква се с времето, може да е малка цепнатина.

[m__to]

Колеги благодаря.

ЕГР е затапен, или на мен така ми се вижда( не ми се разглабяше след като установих проблема).

Вижда се и снимка на яка цепка най-отгоре на маркуча към колектора(Как не съм я видял като гледах не знам ) . В най- близкия магазин ми обявиха цена 156 лева, но ми се стори доста и не го зех


P.S: Това на линка което е номер 5 ли се пада този маркуч ? http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...=3&WINDOW_ID=1

P.S 2: Сам си отговорих не е

[vovata]

Колеги благодаря.

ЕГР е затапен, или на мен така ми се вижда( не ми се разглабяше след като установих проблема).

Вижда се и снимка на яка цепка най-отгоре на маркуча към колектора(Как не съм я видял като гледах не знам ) . В най- близкия магазин ми обявиха цена 156 лева, но ми се стори доста и не го зех


P.S: Това на линка което е номер 5 ли се пада този маркуч ? http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...=3&WINDOW_ID=1

P.S 2: Сам си отговорих не е

сега е момента да си купиш тръба неръждавейка !

[m__to]

сега е момента да си купиш тръба неръждавейка !

Не е ли идеята да е гъвкаво там?