Results 1 to 15 of 24

Thread: Проблем с паленето и светеща жълта лампа като ключ с надпис CODE

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1

    Default Година и половина по късно след прехване на имобилайзера пак не пали?

    Проблем с паленето и светеща жълта лампа като ключ с надпис CODE

    Здравейте, колеги

    До вчера колата от подписа си палеше добре и нямаше никакви признаци за проблема който имам в момента.

    Днеска по обед колата ми не можа да запали.
    Забелязах, че на таблото светят следните две лампи:
    - жълта лампа с формата на ключ на нея и надпис CODE
    - червена лампа като дюзичка, намира се над лампата за маслото и акумулатора.

    Като дам на контакт тези две лампи не се угасят а светят постоянно, като пробвам да запаля стартера върти но неще да запали... до вчера нямах този проблем и никога не съм имал такъв проблем. И затова нямам никаква представа от какво може да ми светят тези две лампи и колата да не иска да запали.

    Някакви идеи?
    Last edited by kudev; 25-11-2015 at 21:02.
    Without heart we would be mere machines

  2. #2

    Default

    Буксите на имобилайзера като начало.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  3. #3
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,786


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  4. #4
    започва да се пристрастява aligator89's Avatar
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    Варна
    Posts
    65

    Default

    при мене проблема се появява като сваля акумулатора. Намествам отново клемата където са бушоните и се оправя

  5. #5
    Запален алфист ivomanev's Avatar
    Join Date
    May 2012
    Location
    София
    Posts
    134

    Default

    При мен се появи същия проблем, но не палеше от време на време. Проблема се оказа някакъв елемент в имобилайзера който стареел и просто трябва да се смени. Смениха ми го едни пичове от Обеля срещу 80лв. Нямам им кординатите, но мога да ги намеря!
    Alfa Romeo 156 - 1.9 JTD 100 и не знам си там колко коня

  6. #6

    Default

    Колеги, намерих буксата на имобилайзера но преди да я откача закачих колата за диагностика

    Даде ми грешка U1600 - Immobilizer : key faulty - Signal Low,

    след като разкачих буксата на имобилайзера и я закачих отново пуснах отново диагностиката и отзи път ми даде същата грешка U1600 - Immobilizer : key faulty - Signal High

    1. Според вас дали си е заминал имобилайзера?

    2. Какво значи тази грешка P1320 Cam Crank signal synchronization

    3. И тази грешка също P0115 Engine Colant Temp (1) - No Signal

    Какво мога да направя от тука нататък? някакви идеи?


    Поздрави,
    Митко
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails Clipboard01.jpg   Clipboard013.jpg  
    Last edited by kudev; 07-04-2014 at 21:24.
    Without heart we would be mere machines

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •