Горни носачи за 159

[ne0]

Смирението не ми е присъщо.Още в началото писах ,че не се заяждам а имам въпроси.Подписа си го знам и за мен е правилен.Ясно е ,че всички сте на мнение че тази доработка е добра и по здрава и ремонто пригодна от оригинала.Лично аз не бих я ползвал ,но всеки е свободен сам да преценява за себе си.
Интересно ми е
-каква стомана ползвахте.
-считете ли че правоъгълното сечение е най удачно
-сравнихте ли свойставата на вложената стомана с тези на материала от оригиналния носач.
-Колкото до шарнира от Уно, добре щом сматате че е същият като влагания прави сте.

Koлега бъди сигурен, че отговори на тия въпроси имам и може веднага да ги получиш. Но, по български маниер искам еквиваленто ако си способен да ми отговориш.

По отделно за носач TRW, Teknorot, LEMFÖRDER, Febi Bistein, Sidem и оригинален такъв.
- какъв материал е използван
- смяташ ли че цяла отливка, залепен или кух е по-добре
- какви са свойствата на вложения материал

Също така моля Чичето да отговори, колко е съпротивителният момент на сечението в А рамото.

[alex052]

Отговор малко в стил врачка- знам ама няма да кажа...........
-не и не правя доработки или нови елементи за оакчване че да ми е нужно
-отливка или кухо сечение-зависи.На отливката се придава форма с различино сечение в зависимост от очакваните натоварвания.
-това се припокрива въпрос 1

И личното ми мнение е ,че ако искате да наложите продукт ,за който твърдите ,че е по добър и сте изработили просто ще отговорите на въпросите и ще покажете че е по добър от заводския.

[ne0]

И личното ми мнение е ,че ако искате да наложите продукт ,за който твърдите ,че е по добър и сте изработили просто ще отговорите на въпросите и ще покажете че е по добър от заводския.

1-во никой не налага продукт

2-ро направен е да се обслужва лесно и на добра цена. А не да е "по-добър" от оригиналния (каквото и абстрактно нещо да е това)

3-то носача можеше да го изработим от всичко във всякаква форма, но се гонеше, простота ефективност и цена.

Който не му харесва си е в правото да не го прави и да не си губи времето с тази тема.



---------- Post added at 11:52 ---------- Previous post was at 11:51 ----------

Отговор малко в стил врачка- знам ама няма да кажа...........

Колкото и да не ти се вярва, зад този носач, седи мисъл, опит, труд и капиталовложения и няма как всичко да бъде дадено на готово. Не и тук. Те мастодонти като TRW не го правят камо ли ние от малко Орландовци.

[alex052]

Колкото до:"Колкото и да не ти се вярва, зад този носач, седи мисъл, опит, труд и капиталовложения и няма как всичко да бъде дадено на готово. Не и тук."
Никой не оспорва .че сте се потрудили и сте вложили мисъл.Не съм ви искал нищо на готово, след като не искате да давате подробности недеите това си е ваше право.Дискусията/ако може да се нарече така/ тръгна от въпроса ми дали е достатъчно сигурен и обмислен.И честно казано всичко изписано до тук не ме убеди, но това е без значение.Така или иначе всяко удачно решение или доработка се базира на обмисляне, опити и късмет.Е понякога метода проба-грешка също върши работа,но като гледам тук не е така.
Успех

[ne0]

Благодарим!

Мисля, че нещата стигнаха до: "Няма невъзможни неща,просто има недостатъчно финансиране"

[ecotronic]

Винаги съм бил на мнение, че детайлите с които един автомобил излиза от завода НЕ са непременно най-качествените, поради простата причина, че самият производител често пъти прави компромис с качеството за да постигне по-ниски производсвени разходи.

Пример за такова нещо е и дискутирания носач.
Всеки може да прецени, какви се производствените разходи, ако трябва носачът да е изработен на базата на алуминиева отливка, която се обработва и какви са те, ако трябва да се изработи по способа на колегата.
По-ниската цена на която този носач ще се продава, сравнена с тази на фабричните си има съвсем друго обяснение и поради това няма връзка с качеството на изделието.

И без да се впускам в подробни сметки, съм убеден, че това, което колегата е сътворил ще е по-качествено от алуминиевата отливка.

Поздравления за това, което сте създали!

[ne0]

п.с.

но като гледам тук не е така.

ето тука грешиш, но нека мине време.

[Tessai]

Подкрепям напълно начинанието. Относно спопа за сертификат, какво значение има, нали всяка година минаваме на "технически преглед".

[alex052]

....................."Е понякога метода проба-грешка също върши работа,но като гледам тук не е така"."
..............п.с.
Quote:
Originally Posted by alex052
но като гледам тук не е така.

ето тука грешиш, но нека мине време.

Къде точно греша?Нали не работите на принципа проба -грешка би било несериозно и опасно

[Кайо]

Абе .. аз викам по некоя Брера .. вече одъртяхме и требва нещо по-така

......Брера,харесва ми идеята....да имаха и с Арезе шестак.

[hamel1]

За пореден път се убеждавам, че зависниците в тази държава са повече от новаторите и затова тъпчем на едно място.Но оптимизма остава и ще се радвам на хора дръзнали да направят нещо различно и вместо консуматори един ден да се превърнем в производители....

[Mury]

Момчета,мисля да се приключи със споровете.Никой не карам да си купува такива носачи,това е едно решение,за хората на които им е писнало от ментаци,макар че повечето собственици тук на 159,имат още време да им писне.На мен лично за 5 г. ми писна,на единия шарнира му заминава за 3 месеца,на другия тампоните за 5 месеца,все различни марки.Точно за това решихме дружно да измислим алтернативен вариант.Първоначалния замисъл беше да се разпробива оригинален носач,за да се сменя шарнира.Оказа се обаче,че ще се отслаби и без това тънката конструкция на алуминиевата отливка,точно затова се реши да се направи копие от стомана.Скоро ще се разбере дали ще има желаещи,всеки сам си решава.Аз лично след празниците ще си взема и левия носач/нищо че този на колата ми е здрав засега/.

[AR147]

Момчета,мисля да се приключи със споровете.Никой не карам да си купува такива носачи,това е едно решение,за хората на които им е писнало от ментаци,макар че повечето собственици тук на 159,имат още време да им писне.На мен лично за 5 г. ми писна,на единия шарнира му заминава за 3 месеца,на другия тампоните за 5 месеца,все различни марки.Точно за това решихме дружно да измислим алтернативен вариант.Първоначалния замисъл беше да се разпробива оригинален носач,за да се сменя шарнира.Оказа се обаче,че ще се отслаби и без това тънката конструкция на алуминиевата отливка,точно затова се реши да се направи копие от стомана.Скоро ще се разбере дали ще има желаещи,всеки сам си решава.Аз лично след празниците ще си взема и левия носач/нищо че този на колата ми е здрав засега/.

Е то ще излезе че конструкцията на горните носачи на 159 е по-недомислена от тая на 147 - а визуално не е така.Не мога да приема че колкото и да е китайски един носач ще изкара 3-5 месеца на 159 - или ти караш директно през дупките или китайците ги правят вече от вестници

[alfa156jtd]

Супер са,успех в начинанието.

[rusiq86]

Е то ще излезе че конструкцията на горните носачи на 159 е по-недомислена от тая на 147 - а визуално не е така.Не мога да приема че колкото и да е китайски един носач ще изкара 3-5 месеца на 159 - или ти караш директно през дупките или китайците ги правят вече от вестници

Колега нещо не си разбрал.
Окачването на 159 си е много добре, изкарва много, адски много преди да се раздрънка...но при Тони афтърмаркет-а не са изкарали много, защо и поради какви причини, той ще каже.
Но рядко страдат от окачване, направено е кадърно.