Странен случай с ламбда-сондата ми , дайте съвет ?

[snaiperisto]

Преди известно време газаджията ми установи че не ми бачка ламбдасондата , тази "преди катализатора" , като съответно каза че моята кола е с две такива и за това не може да ми настрои коректно ГИ . А признаци имаше , колата не вървеше и харчеше.

Купих сонда и днес и дойде времето за смяна , вдигнахме колата на крик и след бърз поглед установихме че втора сонда не виждаме а на тази , която щяхме да сменяваме , кабела е оголен и към него е вързан допълнителен кабел , отиващ незнайно къде. Нямахме време и възможност повече да я разглеждаме тази кола и набързо се отказахме от интервенции.

Та въпроса ми е , наистина ли колата е с две сонди и ако е така , възможно ли е някой "специалист" да е "игнорирал" едната , вероятно не работеща и да е направил нещо като "2 в 1" ?

[don_pepone]

По скоро газаджията е взел сигнал от там ,така и е установил че не работи,понеже той вижда през газовата диагностика този сигнал и по него настройва колата.

[snaiperisto]

Не е така , защото горе , под капака , зад мотора , където е буксата на сондата , от там има допълнителен кабел към газовия комп , но е културно закачен за буксата от към инсталацията на колата , а не на кабела на самата сонда , та да не може човек да си я смени нормално.

[don_pepone]

Варианта ти е да закачите на диагностика бензиновия комп и да гледате дали отчита 2 сонди и дали и двете не работят,понеже ако едната е закачена към другата ,която уж не работи,значи и двете са АУТ.

[deznam]

По скоро това да е връзката на газовата със сондата. Поне аз така съм си я направил на моята,защото сам си правих газ.инж. Писах ти и лично.

[snaiperisto]

Да , за връзка на АГУ със сондата е бил кабела , газаджията си сложил друг на буксата на сондата зад колекторите , а този отдолу останал...ама аз през това време съм си бъркал в носа и съм зяпал гледката , та за това не знам тази работа...та се шашнах с тия два кабела.