Здравейте! Двигателя е боксер. Изчетох доста теми, включително и в други форуми, но все пак: гъсто или "тънко" масло при тракане на хидравличните повдигачи. Ако обичате споделете вашите мнения и опит. Благодаря!
хидравлични повдигачи
Здравейте! Двигателя е боксер. Изчетох доста теми, включително и в други форуми, но все пак: гъсто или "тънко" масло при тракане на хидравличните повдигачи. Ако обичате споделете вашите мнения и опит. Благодаря!
Гъсто
-------------------------------
ALFA ROMEO 146 1.8 Twin Spark with head from QV -EX
ALFA ROMEO 159 1.9 JTDm 16V , 150+++
Благодаря!
5W40 справка Субару Форума.
АлфаРомео 146 1.4 16V 103hp skype name billyboy2203/ ICQ: bili`- 166537162
---
Last edited by ivan dimitrov; 01-03-2019 at 14:56.
НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.
Бацко това са два абсолютно еднакви двигателя така че приказки от рода най-добрия ми приятел или кварталния майстор ми каза това масло да слагам във повечето случаи са пръдня,а на въпроса защо колата ти е изсмукала еди кое си масло за еди колко си километра а пък другото не остава ти самичък да си отговориш на този въпрос и на другия.
АлфаРомео 146 1.4 16V 103hp skype name billyboy2203/ ICQ: bili`- 166537162
---
Last edited by ivan dimitrov; 01-03-2019 at 15:01.
НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.
Еми щом не си го разбрал няма и да го разбереш.От самото началото става въпрос за Боксер мотор на Алфа Ромео аз само добавих Субару защото те продължават да работят със Боксер мотори а това че ти като цяло не си разбрал за какво става въпрос не говори добре.
АлфаРомео 146 1.4 16V 103hp skype name billyboy2203/ ICQ: bili`- 166537162
---
Last edited by ivan dimitrov; 01-03-2019 at 15:02.
НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.
Ми аз си карам единия боксер с 10W60 - тоя дето върти до 8000 оборота. Тоя дето го карам всекидневно с 10W40.
Иначе какво значи "чукат ми повдегачите" ? То може и вече да са пробити и вече да няма и валове примерно. Често умрелите боксери умират по една и съща причина. Писано е много, аз съм го писал многократно - удряш картер, ламаринен е, не се пробива/протича и го залепваш за сондата на маслената помпа. Тя не може да смуче добре, особено във високи обороти, не може да си докара дебит и мотора умира постепенно. Така умират 80% от боксерите на Алфа.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Член на клуба
Сваляй главите! Повдигачите почнат ли да чукат-търси проблема.
Ниско налягане; каране с лошо масло и производните проблеми...
Аз да питам все пак:
Как определихте, че са повдигачите, а не например клапани от избягала центровка или пък биелни лагери?
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Когато я взех повдигачите не тракаха. Превъртях биелните лагери. Проблема се оказа в маслената помпа, на която се беше износило паразитното колело. Като част от ремонта, почистих и разглобих повдигачите. Налях 10/40 Селения, после 15/40 Бизол. Двете масла съм ги карал по 4000км.Налягането на маслото е мерено и няма проблеми. Сега съм с Motul 6100sinergie+ 10/40. Един или два повдигача /2,4 цилиндър/ при палене притракват. Шумът се увеличава като загрее. Колата си върви, но ме дразни това тракане. Мисля да пробвам и с 10/50 Тотал. Клапаните са пасвани, а тракането се появи след почистването на повдигачите.
Затова се поинтересувах за гъстотата на маслото. Получавал съм и съвети за Селения HPX.
масло само полусинтетика 10в..(40-60).. . 15в40 минералки в никакъв случай. повдигачи нови в магазина мисля са по 10лв бройката иначе ще преебеш валовете.
точка
Член на клуба
По 10 са при вас. Ако отиде с тях и иска за Опел Астра са по 6 лева.Originally Posted by kolev
Тия повдигачи как ги отваря. Защото съм виждал юнаци първо да ги стискат на менгеме, до като им спукат клапана, а после....
Ако си сигурен, че са повдигачите- нови!
Да ти е мирна главата.
На предишната ми, след ремонта на мотора, като поседят няколко дена и ми причукваха при палене, но това само за няколко секунди. Все пак е дразнещо.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.
Повдигачите отворих с почукване в дървена талпа. Преди ремонта не тропаха. Ангренажните ремъци са зацепени правилно. По валовете и повдигачите нямаше следи от износване.
Posting Permissions
Reply With Quote
