Въпрос за вариатор

[D22DJ]

На моите две бобини които свалих съпротивлението на първичната е 1 Ом, на вторичната 15 кОм.
На колегата от който взех бобини на заем, на вторичната е 5к Ом, НО бобините са от 156-ца, и впоследствие видях, че са и с различени номера на корпуса.

Незнам, дали 15 кОм е достатъчна причина за проблемите описани горе...?

Кофтито е, че немога да замеря съпротивлението на другите две бобини, тъй като за беда днес си изпуснах ключа в асансьора и от там право в шахтата Утре ще премеря, но все пак въпроса....15кОм, влиза ли в допустимите граници. И на двете бобини е толкова.

[ecotronic]

По принцип е възможно това различни от оригиналните бобини да доведат до проблеми по запалването и съответно неравномерна работа на мотора.

Аз не зная, в какви норми трябва да е съпротивлението на вторичните намотки при твоя мотор.

Трябва точна информациа по въпроса или практическо сравняване (мерене) на бобини от същия мотор.

Преди ремонта на ангренажа имаше ли проблеми с тези бобини?

[D22DJ]

МНе

[ecotronic]

Не е зле да се премери компресия.

[D22DJ]

Може да ми е малко тъп въпроса, но след ремонт има ли причина колата да изгуби компресия след като е работила 10-на километра Ок?
Утре ще я карам в един сервиз и ще видим.

Иначе си мислех ако има проблем със свещите, че може да тресе така на ниски, но все пак трябва да запише някой missfire...

Иначе за компресията би трябвало мисля и във високите да има някакви признаци на проблем а там е ок....

[ecotronic]

Щом е свалян всмукателния РВ, винаги могат да се очакват проблеми с повдигачите след това. При мен например потракваха известно време докато се напълнят както трябва.
И аз се надявам проблемът да е електрически, но все пак трябва да се изключи от уравнението фактора "клапани".

PS:
Проблеми с клапани и компресия по-трудно си личат на средни и високи обороти отколкото на ниски.

[D22DJ]

При мен също но в момента са супер тихи, ще видим.....само незнам дали си заслужава до утре следобяда, да свалям и гледам свещи, че веднъж вече късах една преди време и беше неприятно чувство....

[D22DJ]

Драмата засега приключи. Виновни са били свещите. След консултация днес следобяд в един сервиз тук в Перник, сложих старите си свещи и колата засега работи тип топ. Естествено ще си поръчам нови, но важното е, че проблема не е бил липса на компресия, бобина или неправилно зацепен ремък.

Поствам две снимки на свещите които се предадоха. Бриск Силвър на около 25 000км. Странното е, че сдадоха багажа отведнъж, допреди ремонта колата си работеше супер с тях. Както и да е доволен съм, за тези километри, на газ, няколко сваляния и качвания на главата, доста километри с не добре настроена газова и за толкова пари....толкова

Мерси на всички за мненията и насоките

[pininfarina]

Бинго

---------- Post added at 20:11 ---------- Previous post was at 20:09 ----------

Драмата засега приключи. Виновни са били свещите. След консултация днес следобяд в един сервиз тук в Перник, сложих старите си свещи и колата засега работи тип топ. Естествено ще си поръчам нови, но важното е, че проблема не е бил липса на компресия, бобина или неправилно зацепен ремък.

Поствам две снимки на свещите които се предадоха. Бриск Силвър на около 25 000км. Странното е, че сдадоха багажа отведнъж, допреди ремонта колата си работеше супер с тях. Както и да е доволен съм, за тези километри, на газ, няколко сваляния и качвания на главата, доста километри с не добре настроена газова и за толкова пари....толкова

Мерси на всички за мненията и насоките

Само не знам защо ламбдите са работили перфектно при тоя проблем!

[D22DJ]

Незнам. Въртяха перфектна графика, плюс пак казвам адаптациите и дългите и краткотрайните бяха ОК. Плюс, че все си мислех, че неработеща свещ ще е с цвят различен от този на снимката. И осемте са както тези които съм пуснал.

[D22DJ]

Да допълня за свещите Бриск. Объркал съм, не са на 25 хиляди. Карам ги от по миналото лято, тоест минал съм с тях около 35 - 40000 хиляди....предоволно

[alfa_romeo_forever]

Да допълня за свещите Бриск. Объркал съм, не са на 25 хиляди. Карам ги от по миналото лято, тоест минал съм с тях около 35 - 40000 хиляди....предоволно

Повече от добре , колега със здраве да си я караш количката сега