Results 1 to 12 of 12

Thread: свързване на газов инжекцион.

  1. #1
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,084
    Blog Entries
    1

    Default свързване на газов инжекцион.

    Слагам газов инжекцион на Фиата и до тук добре, но имам няколко въпроса.

    На бобината отива кафяв кабел и там пише RPM signal.
    Как и къде точно се свързва? какво представлява тоя сигнал?

    На ламбдата отива един лилав кабел. На активния ли се свързва и има ли някаква уловка, защото там и токовете и напрежението е минимално.
    Системата е някаква полска сглобка с италиански чаркове.
    Ето и схемата:
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails IMG_0041.jpg  
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Кафевият кабел вържи на първичната страна на бобината на комутирания извод. Това трябва да е информация за оборотите. На по-старите АГУ - та клапаните затваряха, ако няма импулси от работещ мотор. Един вид - защита.
    За ламбдата не знам.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3

    Default

    Приготви бирата и се обади, ще ти го вържа, може и да го настроим после
    Video meliora proboque deteriora sequor.

  4. #4
    обикновен газаджия robygas's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    sofia
    Age
    58
    Posts
    3,478

    Default

    Да взема да мина и аз щом си толкова ларж?
    0887 26 38 78 - "Robygas"- Роби
    Автогаз сервиз-
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=71727

  5. #5
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,084
    Blog Entries
    1

    Default

    Quote Originally Posted by Tedo View Post
    Приготви бирата и се обади, ще ти го вържа, може и да го настроим после
    То каквото и да правиш по една кола, ако няма бира не стават заварките!

    Quote Originally Posted by robygas View Post
    Да взема да мина и аз щом си толкова ларж?
    Абе аз да се оправя с простотиите, че днеска цял час търсих от къде да прекарам кабелите за в купето. накрая открих много сгодна тапа, ама навряна в гъзъ на географията.

    За ламбдата нищо не казвате.
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

  6. #6
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by mordohy View Post
    За ламбдата нищо не казвате.
    На повечето стари газови инжекциони (с които съм си имал заигравка аз) сигнала от сондата се "връзва" към газовата само с цел по-лесна настроика.
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  7. #7
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,084
    Blog Entries
    1

    Default

    Дилърът твърди, че тая е от ново поколение и се самоадаптира. тоест е нужно да се слага. Поне аз така си мисля.
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

  8. #8
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by mordohy View Post
    Дилърът твърди, че тая е от ново поколение и се самоадаптира. тоест е нужно да се слага. Поне аз така си мисля.
    То всяка си има през софтуера автокалибрация, но това за простосмъртните ГИ-та незначи, че зима под внимание сондата. По-скоро след като се направи автокалибрацията газаджията донастроива ако се налага системата като тои гледа показанията на сондата и тн от газовата електроника.
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  9. #9
    Запален алфист nedko87's Avatar
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    София
    Posts
    327

    Default

    Този кабел за сигнал обороти и при мен не е вързан.А за ламбата при мен май прави и корекций на сместа.Правил съм опити с откачена и закачена и има разлика най-вече в разхода

  10. #10
    Старши алфист svetlastf's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Karlovo,Sofia
    Posts
    666

    Default

    При мен кабела е свързан за активният край на сондата. През диагностичния софт си показва графика и мери напрежението на сондата.
    Alfa Romeo 1.8 TS `98

  11. #11
    обикновен газаджия robygas's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    sofia
    Age
    58
    Posts
    3,478

    Default

    Quote Originally Posted by mordohy View Post
    Дилърът твърди, че тая е от ново поколение и се самоадаптира. тоест е нужно да се слага. Поне аз така си мисля.
    Вързваш го на бобина и го настройваш от софтуера за колко бобини да чете вярно.
    Тедо ти го каза!
    0887 26 38 78 - "Robygas"- Роби
    Автогаз сервиз-
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=71727

  12. #12
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    A ako има виртуални обороти, изобщо не го връзваш.

    Ламбдата е само за наблюдение, ако ти е удобно да я гледаш с ФЕС/МЕС, докато настройваш ГИ - не я връзваш.
    Ако решиш да я връзваш - не се запоява на закачена сонда!

    Иначе тоя дето ти е казал, че се самоадаптира, да дойде да ти я адаптира на фиата, освен ако фиата не е някой по-нов по CAN

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •